Imprese della difesa. Struttura del complesso militare-industriale, scopo, specializzazione

Russia: effetto shock

Una serie di processi: innanzitutto la fine della Guerra Fredda; il processo di globalizzazione in tutti gli ambiti della vita, compresa l'economia; i cambiamenti politici in diverse regioni del mondo, soprattutto in Europa, hanno causato una riduzione dei volumi di produzione e, di conseguenza, una contrazione dell'industria della difesa non solo della Russia, ma anche dei paesi della NATO (Figura 1).

Ma il calo del volume degli ordini di oltre una volta e mezza in 10 anni nei paesi della NATO non ha avuto un effetto così scioccante sull'industria della difesa quanto una diminuzione di dieci volte del volume degli ordini nel nostro Paese. Tuttavia, la contrazione del mercato delle armi ha fortemente intensificato la concorrenza interna tra le società dell’industria militare. Le aziende industriali sono costrette a rispondere a tali cambiamenti attuando misure di ristrutturazione su larga scala che aumentano la loro efficienza e riducono significativamente i costi.

Pertanto, con una riduzione di un mezzo e mezzo negli ordini di armi e attrezzature militari negli stessi 10 anni, l'occupazione nel settore della difesa è diminuita di quasi la metà. Oltre alla riduzione dell’occupazione, un elemento importante della risposta dell’industria della difesa alla contrazione dei mercati è stata la concentrazione dello sviluppo e della produzione. In dieci anni il numero delle aziende coinvolte direttamente nella produzione di armi è diminuito di un terzo.

Naturalmente, negli anni '90, anche l'industria della difesa nazionale è crollata sotto l'influenza di una serie di fattori ben noti. Molte attività hanno semplicemente cessato di esistere. Ma quei team che avevano basi e prospettive scientifiche serie sono riusciti a sopravvivere. Nelle condizioni più difficili, quando gli stipendi non venivano pagati, centinaia di professionisti se ne andavano e in tali squadre era possibile preservare le scuole scientifiche.

Ad esempio, l'Istituto di ingegneria radiofonica intitolato all'accademico Alexander Lvovich Mints nel 1994 perse immediatamente più di mille specialisti che andarono a lavorare per Beeline. Ma l'istituto continua a lavorare fruttuosamente a beneficio del Paese, essendo il leader indiscusso in Russia nel campo della creazione di moderni radar di allarme rapido.

Conseguenze della globalizzazione dell'economia mondiale

Il fattore più importante nella ristrutturazione dell’industria della difesa nell’ultimo decennio è la globalizzazione dell’economia mondiale.

Le forze trainanti della globalizzazione nel settore della difesa includono:

• maggiore concorrenza con le grandi aziende create a metà degli anni ‘90, soprattutto negli USA (fusioni come Boeing - McDonnell Douglas - Rockwell Defense, Lockheed - Martin Marietta - GD Aerospace - “Lorgan”, “Raytheon” - “Hughes”, ecc. );
• una diminuzione della domanda aggregata di armi e attrezzature militari a causa della riduzione dei bilanci della difesa;
• relativo aumento della domanda di risultati di ricerca e sviluppo per la creazione di sistemi d'arma ad alta tecnologia;
• preparazione per condurre guerre di coalizione nel quadro delle dottrine militari della maggior parte dei paesi sviluppati;
• inadeguatezza della struttura della maggior parte delle industrie della difesa rispetto a nuovi compiti e requisiti, eccesso di capacità obsolete, crescente inefficienza del loro ulteriore utilizzo;
• implementazione massiccia di programmi per ottimizzare le spese di bilancio al fine di massimizzare il ritorno sugli investimenti;
• rafforzare l’orientamento dell’industria verso il mercato azionario nell’interesse di massimizzare i profitti degli azionisti in connessione con l’espansione della partecipazione di capitale privato nell’industria della difesa.

Il problema della ristrutturazione dell'industria della difesa si interseca in quest'area con un altro delicato problema della globalizzazione nel quadro dell'Organizzazione mondiale del commercio: il problema del sostegno statale alle entità del mercato. Pertanto, tenendo conto dell’esperienza delle accese controversie commerciali all’interno dell’OMC, le società straniere dell’industria della difesa sono costrette a prendere in considerazione i divieti di sovvenzionamento indiretto di prodotti civili attraverso ordini militari. I programmi di ristrutturazione per le società diversificate devono anche tenere conto dei limiti degli accordi internazionali come l’OMC.

In generale, il sistema di condizioni in cui si trova l'industria della difesa russa richiede non solo un cambiamento nelle sue dimensioni, ma impone anche la necessità di un cambiamento significativo nei principi fondamentali del suo funzionamento, nei rapporti con le forze armate, con lo Stato, e la comunità mondiale.

Problemi attuali dell'industria della difesa russa

1. Perdita della base di ingegneria elettronica nazionale dell'industria della difesa.

Attualmente in Russia non esiste praticamente alcuna produzione di moderne apparecchiature industriali per l'industria radioelettronica. L'industria radioelettronica in Russia si è trasformata in una grande produzione di assemblaggio di prodotti finali importati base di elementi e attrezzature principalmente da aziende leader occidentali e cinesi.

2. Perdita della base scientifica e tecnologica dell'industria della difesa.

Gli sviluppi nazionali di tecnologie rivoluzionarie e promettenti sono estremamente pochi. Ma anche la loro introduzione nella produzione di massa deve far fronte a problemi organizzativi e finanziari insormontabili. Pertanto, l'industria radioelettronica esiste su una base tecnologica nazionale, ma obsoleta, o su una base tecnologica moderna, ma straniera. Un grosso problema è il numero insufficiente di personale giovane, promettente e altamente qualificato. Serve un sistema coordinato di misure e incentivi per trattenere i giovani nel settore della difesa.

3. La transizione del Paese verso relazioni di mercato nel settore della difesa non ha creato meccanismi di fissazione dei prezzi di mercato.

L’attuale sistema dei prezzi non stimola le imprese ad aumentare la produttività del lavoro e l’efficienza operativa complessiva. La regolamentazione dei salari medi e la loro standardizzazione sono strutturati in modo tale che non è redditizio per le imprese aumentare l'efficienza produttiva, poiché i profitti in eccesso vengono ritirati nelle entrate statali. Ciò non consente una rapida riattrezzatura della produzione e la stimolazione delle imprese economicamente più riuscite.

È necessario cambiare radicalmente il sistema dei prezzi e creare meccanismi reali per stimolare la produttività del lavoro e introdurre prodotti innovativi nell’industria della difesa.

4. Debole coordinamento reciproco del lavoro svolto nel settore della difesa.

I meccanismi di interazione tra le imprese del settore sono inefficaci. Le attività delle singole aziende sono caratterizzate da un'agricoltura “di sussistenza” finalizzata esclusivamente al proprio fabbisogno. Di conseguenza, l’industria della difesa non ha ancora risolto il problema dell’eliminazione della duplicazione del lavoro. È necessario creare rapidamente un database unificato delle tecnologie esistenti e in via di sviluppo e una potente struttura esperta e analitica che fornisca supporto analitico per le decisioni della gestione del settore.

5. Debole connessione tra gli obiettivi del programma statale per lo sviluppo dell'industria della difesa e la garanzia della fattibilità del programma statale.

È necessario sviluppare funzioni target e indicatori che riflettano il grado di raggiungimento degli obiettivi di promozione dell'attuazione del Programma statale per la valutazione quantitativa della misura in cui il programma statale per lo sviluppo dell'industria della difesa rafforza e garantisce la fattibilità di il Programma statale. La struttura del programma e la sua parte organizzativa devono essere collegate alle armi e alle attrezzature militari prioritarie e alle imprese (holding) responsabili dello sviluppo e della produzione di questi prodotti. Tale strutturazione del programma consentirà di dettagliare e consolidare la responsabilità per l'attuazione delle attività del programma e degli obiettivi GPV.

Per attuare il programma statale per lo sviluppo dell'industria della difesa, durante lo sviluppo è necessario concentrarsi sulle grandi imprese (holding), gli sviluppatori principali dei campioni finali di equipaggiamento militare. Le attività del programma dovrebbero essere giustificate e formate con la loro partecipazione diretta, con un aumento del loro ruolo e responsabilità per l'implementazione dei risultati del lavoro tecnologico del complesso militare-industriale in campioni specifici di equipaggiamento militare.

6. Imperfezione del sistema decisionale sugli ambiti di finanziamento della R&S.

Il sistema decisionale per il finanziamento della ricerca e sviluppo non è supportato da una visione a lungo termine dello sviluppo tecnologico nella radioelettronica, e il meccanismo per l’assegnazione dei fondi a progetti specifici e il monitoraggio dei risultati della ricerca non è sufficientemente trasparente e richiede chiarimenti e dettagli.

7. Imperfezione delle infrastrutture del sistema nazionale di innovazione.

La commercializzazione delle tecnologie è a un livello basso e il potenziale di conversione di tecnologie speciali competitive in applicazioni civili non è sufficientemente sfruttato. Il grado di implementazione dei risultati degli sviluppi scientifici innovativi in ​​specifici prodotti industriali sul mercato interno non supera il 20%. Meno del 13% della produzione viene esportata. Le esportazioni sono dominate da prodotti speciali. Allo stesso tempo, solo una piccola parte dei produttori nazionali partecipa alle catene di cooperazione internazionale, mentre la maggior parte delle aziende ha abbandonato il sistema di cooperazione globale.

8. Bassa produttività ed efficienza dei processi.

La produttività e l’efficienza dei processi sono ad un livello estremamente basso, a causa di:

• sottofinanziamento combinato con una produzione e una base tecnologica obsolete, modelli di business e modelli operativi che non soddisfano le esigenze del mercato moderno;
• il debole livello di sviluppo delle competenze di mercato di molte aziende russe;
• insufficiente efficienza dei processi di lancio e promozione dei prodotti sul mercato.

Pertanto, l’industria radioelettronica russa allo stato attuale non è praticamente competitiva a livello globale. L'enorme ritardo in termini di efficienza, la piccola quota di mercato, la bassa produzione e il ritardo tecnologico sollevano acutamente la questione della rapida modernizzazione su larga scala dell'industria radioelettronica.

È necessario portare avanti i cambiamenti in corso nel settore e, in questo processo, sfruttare al massimo il potenziale e le competenze conservate dalle aziende russe in determinati segmenti e nicchie del mercato (Figura 2).

Misure necessarie di sostegno statale alle imprese dell'industria della difesa

Risolvere i problemi che sorgono in questo caso è particolarmente importante per le imprese che svolgono lavori utilizzando anticipi di credito.

Nel formulare e attuare il programma statale per lo sviluppo del complesso militare-industriale della Federazione Russa, è necessario sviluppare un sistema flessibile di misure per il sostegno statale alla riabilitazione tecnica delle imprese dell'industria della difesa. In particolare, appare necessario:

• restituire integralmente il beneficio dell'investimento per l'imposta sul reddito, in particolare gli investimenti in attrezzature, nonché il lavoro di ricerca e sviluppo;
• annullare la tassazione di parte degli utili delle imprese finalizzate alla modernizzazione e al riequipaggiamento tecnico della produzione di armi e attrezzature militari;
• ridurre il costo del leasing come unico vero meccanismo oggi in grado di fornire attrezzature tecniche
• Industria russa in breve tempo;
• fornire vantaggi fiscali e doganali alle imprese che sviluppano la base tecnologica di ricerca e sviluppo avanzati.

In termini organizzativi, sembra utile:

• creazione nella Federazione Russa di una struttura (ad esempio un centro nazionale) per lo sviluppo e l'attuazione di strategie scientifiche, tecniche e innovative statali nello sviluppo di tecnologie a duplice uso e per l'adattamento della ricerca e sviluppo aperti condotti con il governo federale fondi nell'interesse dell'industria della difesa;
• organizzazione di centri di coordinamento intersettoriali con l'obiettivo di unire gli sforzi per creare una nuova generazione di elementi di base (principalmente nell'elettronica e nella robotica) nell'interesse dell'industria della difesa;
• garantire un'efficace tutela legislativa dei diritti di proprietà intellettuale, nonché dei risultati del lavoro di ricerca e sviluppo.

È necessario analizzare attentamente l'esperienza mondiale nello sviluppo dell'industria della difesa, tenere conto delle nostre caratteristiche, preservare la continuità storica nell'industria della difesa nazionale e valutare le esigenze dell'esercito e della marina sulla base delle moderne minacce alla nostra sicurezza ( e la loro lungimiranza a lungo termine). Allo stesso tempo, è necessario sviluppare e mettere in pratica un sistema di misure per risolvere i problemi elencati dell'industria della difesa nazionale, aumentare l'efficienza della sua gestione, modernizzare l'industria della difesa il prima possibile e creare le condizioni per lo sviluppo della concorrenza interna in questo settore. La presenza di una potente industria nazionale è un segno della sovranità e della vitalità dello Stato.

Questo è esattamente ciò di cui il nostro Paese ha urgente bisogno adesso (Figura 3).

Il lavoro del corso contiene 39 pagine, 4 figure, 22 fonti.

DIC, DOTTRINA, SICUREZZA, ORDINE DI DIFESA, EFFICIENZA.

Il lavoro esamina il complesso militare-industriale russo.

Lo scopo del corso era studiare il sistema di gestione dell'industria della difesa russa.

La base metodologica della ricerca in questo lavoro del corso è stata il metodo dell'analisi teorica.

Come risultato dello studio, sono state esaminate le caratteristiche e la composizione del complesso militare-industriale, sono stati studiati il ​​quadro legislativo e la struttura degli organi di gestione del complesso militare-industriale, l'ordine di difesa è stato considerato la base della pubblica amministrazione di il complesso militare-industriale della Federazione Russa, nonché la familiarità con le imprese dell'industria della difesa del territorio di Khabarovsk e il loro attuale potenziale.

introduzione

1. Aspetti teorici dello studio del complesso militare-industriale della Federazione Russa

1.1 Concetto e composizione del complesso dell'industria della difesa della Federazione Russa

1.2 Quadro legislativo e struttura degli organi di governo del complesso militare-industriale

1.3 L'ordine di difesa come base della pubblica amministrazione dell'industria della difesa della Federazione Russa

2. Stato attuale delle imprese del complesso militare-industriale del territorio di Khabarovsk

2.1 Caratteristiche delle imprese dell'industria della difesa del territorio di Khabarovsk

Conclusione

bibliografia

DEFINIZIONI, NOTAZIONI, ABBREVIAZIONI

OPK - complesso militare-industriale

VVST - equipaggiamento armato, militare e speciale

MO - Ministero della Difesa della Federazione Russa

Rosoboronpostavka - Agenzia federale per la fornitura di armi, attrezzature militari, attrezzature speciali e materiale

GOZ - ordine di difesa dello Stato

GPV - programma statale di armi

Aeronautica - aeronautica

Difesa aerea - difesa aerea

Marina - marina

R&S: ricerca e sviluppo

SSBN - incrociatore sottomarino missilistico strategico

SPRN - sistemi di allarme per attacchi missilistici

Radar - stazione radar

DEPL - sottomarino diesel-elettrico

OJSC KnAAZ - Impianto aeronautico OJSC Komsomolskoe-on-Amur intitolato a Yu.A. Gagarin"

introduzione

Uno dei mezzi più importanti per garantire la sicurezza nazionale sono le sue forze armate e il complesso militare-industriale nel suo insieme. La sicurezza nazionale - una delle principali esigenze dello Stato e della società - sta diventando oggi estremamente importante per la riuscita attuazione dei suoi compiti politici, socio-economici e spirituali-ideologici. Ciò implica la necessità di un'attenzione costante da parte dello Stato ai problemi dello sviluppo del complesso militare-industriale (DIC), allo sviluppo e alla produzione di armi e attrezzature militari, al livello necessario di competenze scientifiche, tecniche e tecnico-militari potenziale che garantisce alla Russia il ruolo di grande potenza nel mondo. La necessità di tale comprensione e di azioni reali da parte della leadership politica del paese è dovuta anche alle azioni dei paesi occidentali, e in primo luogo degli Stati Uniti, che cercano di cambiare l'equilibrio delle forze armate a loro favore, sia in Occidente che nel sud. confini della Russia.

Per aumentare l'efficienza produttiva e la qualità del lavoro, migliorare la gestione nelle condizioni moderne, è necessaria la conoscenza dei metodi per giustificare decisioni, metodi e tecniche per analizzare le spese pianificate e in corso nel campo dell'economia.

Ciò è particolarmente necessario quando si risolvono i problemi volti a garantire la capacità di difesa del Paese, poiché qui il costo delle perdite derivanti da decisioni errate o non sufficientemente comprovate è maggiore.

Il Concetto di Sicurezza Nazionale della Federazione Russa fino al 2020, approvato con Decreto del Presidente della Federazione Russa del 12 maggio 2009 n. 537, è un documento politico che riflette una serie di opinioni ufficialmente accettate sugli obiettivi e sulla strategia statale nel campo di garanzia della sicurezza degli individui, della società e dello Stato dalle minacce politiche esterne ed interne, economiche, sociali, militari, provocate dall’uomo, ambientali, informative e di altra natura, tenendo conto delle risorse e delle capacità disponibili.

I compiti più importanti per garantire la sicurezza nazionale sono:

migliorare la qualità della vita dei cittadini russi garantendo la sicurezza personale, nonché elevati standard di supporto vitale;

la crescita economica, che si realizza principalmente attraverso lo sviluppo di un sistema nazionale di innovazione e gli investimenti nel capitale umano;

scienza, tecnologia, istruzione, sanità e cultura, che si sviluppano rafforzando il ruolo dello Stato e migliorando i partenariati pubblico-privato;

ecologia dei sistemi viventi e uso razionale delle risorse naturali, il cui mantenimento si ottiene attraverso un consumo equilibrato, lo sviluppo di tecnologie avanzate e la riproduzione opportuna del potenziale di risorse naturali del paese;

stabilità strategica e partenariato strategico paritario, che vengono rafforzati sulla base della partecipazione attiva della Russia allo sviluppo di un modello di ordine mondiale multipolare.

La rilevanza di questo argomento è dovuta alla crescente tensione nel mondo. Lo sviluppo del mondo sta seguendo il percorso della globalizzazione di tutte le sfere della vita internazionale, che è caratterizzata da un elevato dinamismo e interdipendenza degli eventi. Le contraddizioni associate allo sviluppo ineguale derivante dai processi di globalizzazione e al crescente divario tra i livelli di benessere dei paesi si sono intensificati tra gli stati. Valori e modelli di sviluppo sono diventati oggetto della competizione globale. La vulnerabilità di tutti i membri della comunità internazionale di fronte a nuove sfide e minacce è aumentata. Come risultato del rafforzamento di nuovi centri di crescita economica e di influenza politica, sta emergendo una situazione geopolitica qualitativamente nuova. Nelle condizioni di competizione per le risorse, non sono escluse soluzioni ai problemi emergenti con l'uso della forza militare: l'attuale equilibrio di potere vicino ai confini della Federazione Russa e ai confini dei suoi alleati potrebbe essere interrotto. Il rischio di un aumento del numero di Stati che possiedono armi nucleari è in aumento. Scienziati come S.A. hanno studiato e analizzato questo problema. Tolmachev, B.N. Kuzyk e E.Yu. Krustalev.

Uno degli obiettivi strategici della difesa nazionale è garantire la sicurezza militare sviluppando e migliorando l’organizzazione militare e il potenziale di difesa dello Stato, nonché stanziando una quantità sufficiente di risorse finanziarie, materiali e di altro tipo per questi scopi.

L'oggetto della ricerca nel corso è il complesso militare-industriale della Russia.

Oggetto dello studio è il meccanismo di funzionamento del sistema di controllo del complesso militare-industriale statale.

Lo scopo di questo lavoro è studiare il sistema di gestione dell'industria della difesa russa in condizioni moderne. Per raggiungere questo obiettivo, è stata determinata una serie di compiti da risolvere nell'ambito del lavoro del corso:

caratterizzare il concetto e la composizione del complesso dell'industria della difesa;

studiare il quadro legislativo e la struttura degli organi di governo del complesso industriale-difensivo;

considerare l'ordine di difesa come base della gestione statale dell'industria della difesa della Federazione Russa;

conoscere le imprese dell'industria della difesa del territorio di Khabarovsk e il loro potenziale attuale.

L'opera si compone di un'introduzione, due capitoli interconnessi, una conclusione e una bibliografia.

1. Aspetti teorici dello studio del complesso militare-industriale della Federazione Russa

.1 Concetto e composizione del complesso dell'industria della difesa della Federazione Russa

Oggi, il complesso militare-industriale (di seguito denominato MIC) della Russia è un'industria multifunzionale di ricerca e produzione in grado di sviluppare e produrre tipi e tipi moderni di armi, attrezzature militari e speciali (di seguito denominati MIC), nonché come la produzione di una varietà di prodotti civili ad alta tecnologia. Si basa su imprese strategiche e società per azioni strategiche. L'elenco di queste imprese e società è stato approvato con decreto del Presidente della Federazione Russa del 4 agosto 2004 n. 1009 (come modificato il 1 settembre 2014). Questo elenco contiene più di 1000 articoli, tra cui:

imprese unitarie dello Stato federale che producono prodotti (lavori, servizi) di importanza strategica per garantire la capacità di difesa e la sicurezza dello Stato, tutelando la moralità, la salute, i diritti e gli interessi legittimi dei cittadini della Federazione Russa;

società per azioni aperte, le cui azioni sono di proprietà federale e la partecipazione della Federazione Russa nella cui gestione garantisce gli interessi strategici, la capacità di difesa e la sicurezza dello Stato, la tutela della moralità, della salute, dei diritti e degli interessi legittimi dei cittadini cittadini della Federazione Russa.

L’industria della difesa è composta da diversi settori:

Industria aeronautica.

Industria missilistica e spaziale.

Industria delle munizioni e dei prodotti chimici speciali.

Industria delle armi.

Industria radiofonica.

Industria delle comunicazioni.

Industria elettronica.

Industria della costruzione navale.

Strutture e imprese intersettoriali.

.2 Quadro legislativo e struttura degli organi di governo del complesso militare-industriale

Il principale documento di pianificazione strategica nella Federazione Russa è la Dottrina Militare della Federazione Russa. Rappresenta un sistema di opinioni ufficialmente accettato nello Stato sulla preparazione alla difesa armata e alla difesa armata della Federazione Russa. La Dottrina Militare tiene conto dei concetti fondamentali<#"justify">3. L'Agenzia spaziale federale regola il lavoro svolto dalle organizzazioni dell'industria missilistica e spaziale nel campo della tecnologia spaziale e missilistica militare e della tecnologia missilistica militare strategica;

4. Servizio federale per la cooperazione tecnico-militare svolge funzioni di controllo e supervisione nel campo della cooperazione tecnico-militare della Federazione Russa con gli Stati esteri;

La Commissione militare-industriale della Federazione Russa è un organismo permanente che organizza e coordina le attività delle autorità esecutive federali per attuare la politica statale su questioni militare-industriali, nonché il supporto tecnico-militare per la difesa del Paese, l'applicazione della legge e la sicurezza dello Stato ;

Agenzia federale per la fornitura di armi, attrezzature militari, attrezzature speciali e materiali (Rosoboronpostavka) svolge le funzioni di cliente statale nell'effettuare ordini, concludere, pagare, monitorare e contabilizzare l'attuazione di contratti governativi per ordini di difesa statale per l'intera gamma di armi, attrezzature militari, attrezzature e materiali speciali.

Legislatura:

Con decreto è stato creato il Consiglio di esperti sui problemi del sostegno legislativo al complesso industriale-difensivo sotto la presidenza del Consiglio della Federazione dell'Assemblea federale della Federazione Russa Consiglio della Federazione dell'Assemblea Federale della Federazione Russa del 26 febbraio 2014 N 44-SF. Gli obiettivi principali del Consiglio di esperti sono il sostegno legislativo per l'efficace funzionamento e lo sviluppo del complesso militare-industriale della Federazione Russa e il miglioramento della regolamentazione legale nel campo della cooperazione tecnico-militare della Federazione Russa con l'estero.

.3 L'ordine di difesa come base della pubblica amministrazione dell'industria della difesa della Federazione Russa

La base della gestione statale del complesso industriale-difensivo è l'emissione di ordini di difesa. L'ordine di difesa dello Stato è un atto legale che prevede la fornitura di prodotti per le esigenze del governo federale al fine di mantenere il livello richiesto di capacità di difesa.

I prerequisiti per la formazione di un ordine di difesa sono le disposizioni della dottrina militare, il programma federale per la produzione di armi e equipaggiamento militare, i programmi di cooperazione tecnico-militare con altri stati, il piano di mobilitazione dell'economia e alcune altre condizioni.

L'elaborazione dell'ordine di difesa viene effettuata in concomitanza con le previsioni dello sviluppo socioeconomico della Federazione Russa e con il progetto di bilancio federale per l'anno corrispondente. Il Ministero dello Sviluppo Economico e del Commercio della Russia approva il programma di lavoro per la formazione dell'ordine di difesa, che viene portato all'attenzione di tutti gli sviluppatori.

I principali indicatori dell'ordine di difesa sono approvati dal Presidente della Federazione Russa. Essi sono: produzione di prodotti (lavori, servizi per tipologia); lavorare sull'attuazione dei trattati internazionali sull'eliminazione, riduzione e limitazione delle armi; misure per mobilitare l'economia; lavori di costruzione e riequipaggiamento tecnico di strutture destinate alle esigenze della difesa; risorse materiali e tecniche per le quali ai fornitori vengono fissate quote per le loro consegne obbligatorie (riserve statali) a clienti e artisti governativi.

L'ordinanza di difesa specifica anche le date di consegna; costo previsto (prezzo); elenco dei clienti governativi e degli artisti proposti e altre condizioni. Il bilancio statale prevede le spese per gli ordini di difesa come voci protette soggette a finanziamento completo.

Per i tipi più importanti di risorse materiali e tecniche per l'adempimento dell'ordine di difesa, il Governo della Federazione Russa stabilisce quote per le imprese per le consegne obbligatorie all'appaltatore principale dell'ordine di difesa ai prezzi prevalenti sul mercato.

Il cliente statale è responsabile della consegna tempestiva dell'ordine di difesa all'appaltatore e dell'uso mirato dei fondi ad esso stanziati dal bilancio. L'adempimento dell'ordine di difesa è stimolato economicamente dagli stanziamenti del bilancio federale per la costruzione, lo sviluppo di nuove attrezzature, garantendo un livello fisso di redditività e altre misure.

I clienti statali, insieme alle autorità esecutive delle entità costituenti della Federazione Russa, organizzano concorsi per l'emissione di ordini di difesa per la fornitura di cibo per i consumatori militari e equivalenti.

Quando si concludono contratti governativi per l'attuazione degli ordini di difesa, vengono utilizzati i dati degli organismi statistici statali sul livello e la dinamica dei prezzi di mercato dei prodotti agricoli e alimentari, tenendo conto dell'inflazione prevista dal Ministero dello sviluppo economico della Russia. Se concordati con i fornitori, i prezzi contrattuali sono forniti ad un livello non superiore ai prezzi medi di mercato in vigore nelle pertinenti entità costitutive della Federazione Russa. Gli acquisti e le consegne vengono effettuati sulla base di contratti diretti conclusi con i produttori nazionali. Gli ordini per le forniture alimentari vengono effettuati nelle entità costituenti della Federazione Russa nel luogo in cui si trovano le truppe.

L'ordine di difesa in tutte le fasi è sviluppato e attuato in conformità con i requisiti della legge per garantire il regime di mantenimento del segreto di stato. Un ordine di difesa è obbligatorio se il suo piazzamento non causa perdite durante l'esecuzione.

La rapida crescita dell'ordine di difesa statale della Russia (GOZ) è iniziata nel 2005, quando è aumentato di quasi un terzo rispetto all'anno precedente, ammontando a 148 miliardi di rubli. Un anno dopo (2006), è stato approvato il Programma statale di armamento per il periodo 2007-2015 (GPV-2015). Grazie ai crescenti finanziamenti militari, è diventato il primo programma di questo tipo in Russia ad iniziare effettivamente ad essere attuato (Figura 1).

Figura 1 - Ordine di difesa della Federazione Russa nel 2004-2011. (miliardi di rubli)

Questo fatto ha permesso all'industria di iniziare a costruire piani di produzione più o meno a lungo termine.

In generale, si può sostenere che oggi l’ordine di difesa statale è un fattore determinante per l’industria della difesa russa e costituisce uno degli strumenti efficaci della politica industriale statale. Dal 2005, il volume degli ordini di difesa statale ha superato il volume delle esportazioni militari del paese, e questo è il primo prerequisito per la formazione in Russia di un funzionamento sostenibile di tutte le imprese dell'industria della difesa, e non solo di quelle orientate all'esportazione. È noto che fino alla metà degli anni 2000 solo le imprese i cui prodotti erano richiesti all’estero mostravano una situazione economica stabile, le altre difficilmente riuscivano a sopravvivere.

L'esatta gamma di armi acquistate con il GPV-2015 è sconosciuta, tuttavia, nel 2006, la leadership del Ministero della Difesa russo ha annunciato gli indicatori generali previsti: il programma prevedeva l'equipaggiamento di 200 formazioni e unità. Le Forze Armate della Federazione Russa hanno ricevuto circa 3.000 unità di nuove armi per vari scopi e più di 5.000 armi modernizzate per vari scopi. Le forze di terra e di volo sono state riequipaggiate con armi nuove e modernizzate, e si tratta di più di 300 battaglioni e diverse brigate missilistiche. L'Aeronautica Militare e la Difesa Aerea hanno pianificato di ricevere più di mille sistemi di combattimento dall'aviazione di prima linea e dell'esercito. La Marina dispone di diverse dozzine di navi e sottomarini, tra cui cinque portamissili strategici.

Secondo i prezzi del 2005, si prevedeva di stanziare 4,94 trilioni di rubli per il GPV-2015, di cui 4,51 trilioni di rubli (91%) erano destinati al Ministero della Difesa. Il 63% dell’importo totale sarebbe stato destinato all’acquisto di nuove armi e attrezzature militari, mentre il 20% del budget del programma sarebbe stato destinato alla ricerca e allo sviluppo.

Dal punto di vista dei volumi di finanziamento, il GPV-2015 è stato diviso in due fasi: 2007-2010 e 2011-2015, poiché per molti tipi di armi e attrezzature militari era previsto un forte aumento degli acquisti proprio dopo il 2010.

ottobre 2010 È stato approvato il Programma statale di armamento per il periodo 2011-2020 (GPV-2020), che è costruito sulla base della “seconda parte” del GPV-2015, ma è “integrato e ampliato” tenendo conto delle nuove realtà. Nel GPV-2020, la priorità principale è data all’approvvigionamento di campioni complessi ad alta tecnologia (oltre il 70% del volume del programma). Vengono prese in considerazione anche le lezioni dei recenti conflitti armati, soprattutto in Ossezia del Sud. Sulla base di ciò, la quota di acquisti in serie di modelli moderni e promettenti nel nuovo GPV-2020 supera l'indicatore simile del GPV-2015 del 15-20%.

Un'importante innovazione del GPV-2015 è stata il passaggio ai contratti triennali. Nel frattempo, l'effettiva esecuzione di questi contratti ha dovuto affrontare una serie di difficoltà, causate principalmente dal meccanismo di fissazione dei prezzi difettoso.

Pertanto, nonostante la correttezza generale dell’idea di passare agli appalti a medio termine, in pratica si trova ad affrontare una serie di questioni tradizionalmente irrisolte. I problemi tradizionali includono anche tassi di prestito elevati.

Una nuova tendenza nell’ordine della difesa statale è stata l’aumento degli acquisti di armi e attrezzature militari da produttori stranieri. In precedenza, venivano effettuati singoli acquisti nell'interesse delle forze di terra, ma la potenziale acquisizione di diverse navi da sbarco universali di classe Mistral potrebbe aumentare notevolmente la quota di armi straniere nell'esercito russo.

Le priorità chiave includevano: sviluppo del potenziale nucleare strategico; attrezzature per la difesa missilistica e spaziale; dotare le truppe di moderni sistemi di attacco, comando e controllo, ricognizione e sistemi di comunicazione, nonché rafforzare le infrastrutture militari. I cambiamenti nelle priorità sono stati in parte causati dalla guerra russo-georgiana del 2008, a seguito della quale l’Ordine di Difesa dello Stato del 2010 includeva un’area come “garantire il lavoro per rafforzare il contingente delle nostre forze armate e costruire infrastrutture militari adeguate nei luoghi più importanti direzioni strategiche, compresa quella meridionale, e la modernizzazione della flotta del Mar Nero." Diamo uno sguardo più da vicino.

.Forze nucleari strategiche.

La priorità del finanziamento delle forze nucleari strategiche (SNF) in Russia non è mai stata messa in discussione. Tuttavia, nel corso degli anni 2000, la quota relativa delle forze nucleari strategiche nella spesa per la difesa è diminuita, il che ovviamente non è dovuto a una diminuzione della priorità delle forze nucleari strategiche, ma a un aumento del bilancio assoluto del Ministero della Difesa. Se nel periodo 1999-2000 circa il 95% del bilancio della difesa statale è stato speso per le forze nucleari strategiche, nel 2007 solo il 23% dei fondi è stato speso per scopi “nucleari”.

Probabilmente negli anni successivi questa cifra è rimasta allo stesso livello, il che è indirettamente confermato dal fatto che il GPV-2015 prevede lo stanziamento di circa il 20% dei fondi per l’acquisto di armi e attrezzature militari per le forze nucleari strategiche.

I principali programmi di approvvigionamento per le Forze Missilistiche Strategiche sono i programmi per l'acquisto di missili balistici intercontinentali (ICBM) RT-2PM2 "Topol-M" e RS-24 "Yars" (il cui sviluppo è stato completato nell'ambito del GPV -2015). Nel 2007-2009 sono stati acquistati 24 missili balistici intercontinentali Topol-M (di cui 15 mobili) e i primi tre missili balistici intercontinentali mobili seriali Yars. Inoltre, sono proseguiti i finanziamenti per i lavori di manutenzione dei sistemi missilistici della generazione precedente: R-36M/M2, UR-100NUTTH e RT-2PM. È ovvio che entro il 2015-2017 la quantità di fondi per mantenere in servizio i vecchi sistemi diminuirà, il che, se l’attuale livello di acquisti di nuovi missili balistici intercontinentali continua, potrebbe significare una diminuzione della quota di spesa per le forze missilistiche strategiche.

Allo stesso tempo, è probabile che la quota della componente nucleare marittima aumenti. Attualmente, i principali programmi finanziati attivamente sono la costruzione dei sottomarini missilistici strategici del Progetto 955 (SSBN) e lo sviluppo dell'arma principale per essi: il missile balistico Bulava-30. Nonostante il fatto che il periodo di alaggio della costruzione della SSBN principale del Progetto 955 “Yuri Dolgoruky” sia stato completato con successo nel 2008 e la barca sia stata sottoposta a test dal 2009, il programma rimane nel limbo a causa dei lanci falliti della Bulava. Nel frattempo, è in corso la costruzione degli SSBN seriali del Progetto 955A “Alexander Nevsky” e “Vladimir Monomakh”, ed è iniziata la costruzione vera e propria del quarto SSBN di questo progetto “St. Nicholas”. Parallelamente alla costruzione dell'SSBN di quarta generazione, sono in corso lavori attivi per modernizzare l'SSBN dei precedenti progetti 667BDRM e 667BDR, che costituiscono la base delle forze nucleari strategiche navali. Nel 2007-2009 è stata completata la riparazione di due SSBN dei progetti 667BDRM e 667BDR e per loro sono stati acquistati circa 20 missili balistici R-29RMU-2 Sineva e la loro produzione viene effettuata sulla base di un contratto a lungo termine. Pertanto, dall'inizio del 2008, l'impianto di costruzione di macchine OJSC Krasnoyarsk ha ricevuto un ordine per la produzione di missili Sineva fino al 2014.

Anche la componente aeronautica delle forze nucleari strategiche ha ricevuto finanziamenti e il programma principale è stato l'acquisto e la modernizzazione dei bombardieri strategici Tu-160. Nel 2007-2010, l'Air Force ha acquistato un nuovo bombardiere, completato dalle scorte, e ha modernizzato tre Tu-160 operativi. Allo stesso tempo, sono state effettuate le riparazioni sui bombardieri strategici Tu-95MS.

Pertanto, tenendo conto dell'entità del lavoro svolto, si può affermare che nelle forze nucleari strategiche la componente navale ha la massima priorità e ad essa vengono assegnati i principali fondi dell'ordine di difesa dello Stato. Se i test Bulava verranno completati con successo, i costi delle armi strategiche navali potrebbero addirittura aumentare, poiché sarà necessario acquistare munizioni per gli SSBN in costruzione - 16-20 missili per ogni incrociatore, e inoltre, il ritmo di completamento dei test Gli SSBN ovviamente accelereranno.

E la priorità del GPV-2020 nello sviluppo militare rimane quella delle forze nucleari strategiche. Nei prossimi 10 anni dovranno rinnovare quasi completamente la loro composizione: l’80% dei complessi delle forze missilistiche strategiche saranno nuovi sistemi di produzione e solo il 20% saranno sistemi di fabbricazione sovietica con durata di servizio prolungata.

.Forze spaziali.

Nel campo degli appalti per le Forze Spaziali si può affermare una situazione stabile. Negli ultimi anni, le forze spaziali hanno effettuato circa lo stesso numero di veicoli di lancio. La gamma di satelliti lanciati è piuttosto ampia: comprende satelliti da ricognizione, comunicazioni, relè, attacco missilistico e navigazione. Allo stesso tempo, vengono stanziate ingenti risorse finanziarie per lo sviluppo di un nuovo tipo di veicolo di lancio "Angara" (compresa l'infrastruttura di terra per esso), ma il termine per la preparazione viene costantemente posticipato. Sembra che non ci si debba aspettare un forte aumento della spesa per le forze spaziali in cifre relative.

Oltre ai satelliti, in conformità con il concetto di difesa spaziale militare, entro il 2016 è prevista l'adozione di nuovi radar del sistema di allarme per attacchi missilistici (SPRN) “Voronezh-DM”, radar oltre l'orizzonte “Container”, “ Nebo”, “Podlet” e “Resonance”", lavori per i quali viene anche finanziato. Nel 2007-2008, la leadership delle Forze Spaziali ha confermato la politica di abbandono dell’uso dei radar di allarme rapido situati al di fuori del territorio della Russia, e poiché vengono abbandonati sul territorio russo, si prevede di schierare altri due radar di allarme rapido - “ più vicino agli Urali e in Estremo Oriente”. In totale, il Ministero della Difesa prevede di acquistare cinque o sei radar di allarme rapido Voronezh-DM con l'obiettivo di creare un campo radar completo sul territorio russo entro il 2015.

.Aeronautica Militare.

Il settore degli appalti per l’Aeronautica Militare ha visto lo sviluppo più dinamico negli ultimi anni. Fu nel periodo 2007-2010 che fu completata la costruzione dei primi prototipi del caccia russo di quinta generazione T-50 e iniziarono i test di volo. È chiaro che i finanziamenti per questo programma continueranno e probabilmente resteranno i più costosi per l’Aeronautica Militare. Inoltre, l'Aeronautica Militare sta aumentando attivamente gli acquisti di nuove attrezzature. Pertanto, nel 2008-2009, sono stati firmati contratti per la fornitura di 130 aerei. Di questi, va segnalato il più grande contratto dell'epoca post-sovietica per la fornitura di 48 caccia Su-35S, quattro caccia Su-30M2 e 12 Su-27SM3 per un importo totale di 80 miliardi di rubli. Il secondo contratto più grande è stato il contratto per l’acquisto di 32 bombardieri di prima linea Su-34 del valore di 33,6 miliardi di rubli.

Durante il periodo GPV-2015, per la prima volta dopo una pausa di quasi 15 anni, nuove attrezzature aeronautiche iniziarono a essere trasferite all'Aeronautica Militare. Nel 2007-2009 sono stati consegnati alle truppe circa 40 nuovi aerei, ma la maggior parte di essi (31) erano caccia MiG-29SMT/UBT, acquistati dal Ministero della Difesa dopo che l'Algeria li aveva abbandonati. Questo accordo, del valore di 25 miliardi di rubli, apparentemente non era previsto dal GPV-2015 e in realtà è diventato un acquisto “oltre il previsto” dell’Aeronautica Militare. È iniziato anche l'acquisto di elicotteri: l'industria ha prodotto circa 40 elicotteri per le esigenze delle forze armate russe, tra cui circa 20 dei nuovissimi Mi-28N da combattimento. Nel 2010 a questo numero si aggiungeranno altri 27 aerei e più di 50 elicotteri (tra cui otto Mi-28N e sei Ka-52A).

Nel periodo in esame è stato prodotto in serie anche il nuovo sistema di difesa aerea S-400. Nel periodo 2007-2009, due divisioni S-400 sono state trasferite alle truppe e si prevede che altre cinque verranno consegnate nel 2010. Inoltre, sono stati completati i test del sistema missilistico di difesa aerea Pantsir-S1 e nel 2009 sono iniziate le consegne di sistemi seriali alle truppe.

La riparazione e l'ammodernamento delle attrezzature aeronautiche sono state effettuate attivamente. I programmi principali erano la modernizzazione dei caccia Su-27 al livello del Su-27SM, del bombardiere di prima linea Su-24M al livello del Su-24M2 e degli aerei d'attacco Su-25 al livello del Su -25SM.

Sono stati inoltre effettuati lavori per modernizzare i caccia MiG-31B e una serie di aerei per scopi speciali e aerei da trasporto militare, ma il volume di questo lavoro è stato insignificante.

.Marina Militare.

Negli ultimi anni, la Marina è riuscita a completare la costruzione di una serie di progetti di costruzione a lungo termine che erano in stock sin dall'epoca sovietica, nonché a deporre navi di nuovi progetti. Così, nel 2010, è stato finalmente lanciato il sottomarino nucleare multiuso (NPS) del Progetto 885 “Severodvinsk”, che rappresenta una pietra miliare nell’attuazione del programma, e nel 2009, il sottomarino nucleare “Kazan” dello stesso tipo è stato lanciato stabilito. Nel 2010, dopo quasi sei anni di test, il sottomarino diesel-elettrico principale del Progetto 677 San Pietroburgo è stato trasferito alla flotta, nel 2008 la Flotta del Nord è stata rifornita con il sottomarino sperimentale del Progetto 20120 Sarov.

Nell'ambito di una delle priorità recentemente identificate dell'Ordine di difesa dello Stato, è stato previsto il rafforzamento della flotta del Mar Nero: nell'agosto 2010 è stato allestito il sottomarino diesel-elettrico Progetto 06363 Novorossiysk e altre due navi dello stesso tipo sono dovrebbe essere stabilito entro la fine dell’anno.

Allo stesso tempo, la politica di approvvigionamento della Marina acquisì maggiore importanza grazie alla discussione sulla possibilità di acquistare fino a quattro navi da sbarco universali francesi della classe Mistral. Il contratto per 2 navi è stato firmato nel giugno 2011 con la compagnia francese DCNS. L'importo totale del contratto è di quasi 1,5 miliardi di euro. Questo è il più grande contratto per la Marina, senza contare il programma di costruzione della SSBN, nonché un caso senza precedenti riguardante l'acquisto di attrezzature straniere così costose.

Nel settore della flotta di superficie si segnalano dinamiche positive. La fregata del Progetto 11540 “Yaroslav the Mudry” è stata completata (la costruzione è iniziata nel 1986), è stata messa in funzione la corvetta principale del Progetto 20380 “Steregushchy” ed è stata varata la prima corvetta di serie dello stesso progetto “Soobrazitelny”. La costruzione della fregata principale del Progetto 22350, Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov, è continuata; nel 2009 è stata posata la chiglia della fregata dello stesso tipo, Ammiraglio della flotta Kasatonov, che è stata varata il 12 dicembre , 2013. Inoltre, nel 2007-2009, la flotta è stata rifornita con un dragamine marittimo Progetto 02668 e cinque navi da sbarco. Nell'agosto 2010 ha avuto luogo la posa della piccola nave spaziale Grad Sviyazhsk del Progetto 21631, che è diventata la protagonista di una serie di cinque navi simili. La nave è stata varata il 9 marzo 2013.

Insieme alle grandi unità da combattimento, fu effettuata la costruzione di navi e imbarcazioni ausiliarie, di cui ne furono costruite almeno dieci.

La Marina ha anche effettuato attivamente riparazioni su sottomarini e navi di superficie. Senza contare le portaerei missilistiche strategiche, nel 2007-2009 sono stati riparati quattro sottomarini nucleari e un sottomarino diesel-elettrico, nonché diverse navi di primo e secondo grado, tra cui l'incrociatore pesante portaerei Admiral della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov . Tuttavia, nel 2009, i fondi per la riparazione delle navi sono stati ridotti, il che ha immediatamente influito sul ritmo delle riparazioni, in particolare dei sottomarini nucleari dei progetti 949A e 971 della Flotta del Nord.

.Truppe di terra.

Nel periodo in esame l’Esercito non ha subito grandi shock nella politica degli acquisti e dei finanziamenti. Un'analisi delle dinamiche degli acquisti di equipaggiamento militare mostra che le forze di terra continuano a riattrezzarsi sistematicamente con carri armati T-90A (sono stati acquistati circa 156 carri armati) e T-72BA modernizzati (circa 100 unità), nonché modelli collaudati di equipaggiamento militare, come BTR-80, BMP -3 e BMD-3/4. Nuovi veicoli blindati "Tiger" e "Dozor" furono acquistati in piccole quantità. Gli acquisti annuali di attrezzature automobilistiche e gli acquisti e riparazioni di pezzi di artiglieria rimangono all'incirca allo stesso livello.

Allo stesso tempo, le maggiori difficoltà si incontrano nell'acquisto di nuovi sistemi missilistici tattici-operativi “Iskander-M”: in tre anni, le truppe hanno ricevuto circa due divisioni di questi sistemi. Dalle specificità della politica di approvvigionamento delle forze di terra, va notato che la leadership del Ministero della Difesa ha rifiutato di finanziare una serie di attività di ricerca e sviluppo (sviluppo del carro armato di nuova generazione "Oggetto 195", sistema di artiglieria semovente "Coalizione- SV”), nonché i primi acquisti di armi e componenti di fabbricazione estera. In particolare, i veicoli aerei senza pilota israeliani, le termocamere francesi Thales Catherine e i veicoli corazzati leggeri italiani IVECO LMV.

Nella Federazione Russa, le funzioni del cliente per l'effettuazione degli ordini, la conclusione, il pagamento, il monitoraggio e la contabilità per l'attuazione dei contratti governativi ai sensi dell'ordine di difesa dello Stato sono svolte da Rosoboronpostavka. Facciamo conoscenza con i risultati delle sue attività nel 2013 (GOZ-2013).

I lavori per l'immissione dell'Ordine di difesa dello Stato-2013 sono stati eseguiti in conformità con le disposizioni della legge federale n. 94-FZ del 21 luglio 2005 “Sull'effettuazione di ordini per la fornitura di beni, l'esecuzione di lavori e la fornitura di servizi per esigenze statali e comunali”.

Al 1 settembre 2013, Rosoboronpostavka ha accettato domande per 680 posizioni (1.050 lotti) per un importo di 322,4 miliardi di rubli, di cui 1.039 lotti per un importo di 317,9 miliardi di rubli, ovvero il 796% e l'84% in più rispetto al numero dei compiti collocati rispettivamente nel quadro dell’Ordine di Difesa dello Stato 2011 e dell’Ordine di Difesa dello Stato 2012 (Figura 2).

Figura 2 - Dinamica del collocamento degli ordini di difesa dello Stato

Uno dei problemi rimane ancora la qualità della preparazione delle Specifiche Tecniche, che porta non solo a un ritardo nell'effettuazione dell'ordine, ma anche a numerose richieste di chiarimenti sulle disposizioni della documentazione in fase di emissione dell'ordine. In generale, secondo l'Ordine di Difesa dello Stato 2013, al 1 settembre 2013, sono pervenute dai partecipanti all'appalto 417 richieste di chiarimenti sulle disposizioni della documentazione per 241 lotti (Figura 3).

Figura 3 – Struttura delle richieste di chiarimenti

Sulla base dei risultati delle gare indette da Rosoboronpostavka per la nomenclatura del Ministero della Difesa della Federazione Russa nell'ambito dell'Ordine di Difesa dello Stato del 2013, sono stati conclusi 762 contratti governativi per un importo di 248,7 miliardi di rubli, l'importo totale del risparmio è stato 3,3 miliardi di rubli. Dei contratti conclusi, 152 sono a lungo termine e 8 sono contratti di credito con una data di completamento fino al 2020 (figura 4).

Figura 4 – Dinamica della conclusione dei contratti

I risparmi basati sui risultati delle gare d'appalto del 2013 sono aumentati rispetto all'Ordine di difesa dello Stato del 2011 e all'Ordine di difesa dello Stato del 2012 nello stesso periodo di tempo - 25,5 e 5,5 volte, rispettivamente. Come possiamo vedere, l'ordine di difesa dello Stato è uno strumento efficace per attuare le decisioni del governo nei settori tecnico-militare e industriale.

2. Stato attuale delle imprese del complesso militare-industriale del territorio di Khabarovsk

.1 Caratteristiche delle imprese dell'industria della difesa del territorio di Khabarovsk

Attualmente in Russia operano 1.353 organizzazioni dell'industria della difesa, situate in 64 entità costitutive della Federazione Russa. Impiegano circa 2 milioni di persone. In Estremo Oriente operano 30 imprese dell'industria della difesa, 14 delle quali hanno ordini per la difesa.

Il territorio di Khabarovsk oggi è tra le regioni in via di sviluppo più dinamico della Federazione Russa. La regione produce più di un quinto dei prodotti industriali del Distretto Federale dell'Estremo Oriente, la quota principale di prodotti di ingegneria meccanica e lavorazione dei metalli, materiali forestali, l'intero volume di prodotti petroliferi, acciaio e acciaio laminato.

Storicamente, il ruolo guida nella produzione industriale è svolto dalle imprese della difesa, che dispongono delle tecnologie più moderne e di personale altamente qualificato. Hanno superato un’altra prova della loro forza in condizioni di crisi finanziaria e di limitati ordini di difesa da parte del governo.

In conformità con il Concetto per lo sviluppo della produzione industriale nel territorio di Khabarovsk, sono state quindi adottate misure per formulare programmi di produzione attraverso la produzione di prodotti civili, riutilizzare parte delle capacità per questi scopi e sono stati intensificati i lavori per attirare ordini di esportazione.

Un risultato convincente dell'interazione costruttiva tra le autorità federali e il governo del territorio di Khabarovsk è stata la crescita degli ordini di difesa statale presso le imprese dell'industria della difesa della regione. Dal 2008 al 2011 è più che quintuplicato. Nell'ambito della cooperazione tecnico-militare della Federazione Russa con l'estero, negli ultimi anni sono stati effettuati ordini di esportazione presso lo stabilimento aeronautico di Komsomolskoe-on-Amur intitolato a Yu.A. Gagarin" (KnAAZ), OJSC "Amur Shipyard" (ASZ), OJSC "Khabarovsk Shipyard" (KhSZ), FKP "Amur Cartucce Plant "Vympel" e molti altri. Questi ordini non sono sufficienti per impiegare pienamente le imprese, ma consentono di preservare strutture produttive uniche e il potenziale di personale del complesso di difesa. Proseguono i lavori con le competenti strutture federali sull'aumento annuale degli ordini statali per le imprese del complesso militare-industriale della regione, nonché sul suo tempestivo finanziamento.

Nel complesso militare-industriale della regione, lo sviluppo di due aree prioritarie è di particolare importanza: la produzione aeronautica e la costruzione navale. Le imprese di questi settori sono coinvolte nella risoluzione dei principali problemi governativi di sicurezza nazionale. La struttura organizzativa delle industrie viene costantemente migliorata. Ad esempio, negli stabilimenti di costruzione navale della regione, JSC Amur Shipbuilding Plant, JSC Khabarovsk Shipbuilding Plant, le misure vengono implementate in conformità con il "Concetto per lo sviluppo delle imprese integrate nella struttura di JSC United Shipbuilding Corporation". Sono in fase di creazione due zone di costruzione navale: la “Zona di costruzione navale militare “Amur” - sulla base della JSC ASZ” e la “Zona di costruzione navale di piccolo tonnellaggio “Khabarovsk” - sulla base della JSC KhSZ”. Sul territorio della regione opera anche l’impresa statale “Amur Cartucce Plant “Vympel”, l’unica impresa di munizioni del paese di proprietà statale. Nella regione ci sono imprese che producono esplosivi e riciclano munizioni, riparano aerei, revisionano armi ed equipaggiamento militare della difesa aerea e dell'aeronautica militare.

L'impresa leader nella produzione di aeromobili nella Federazione Russa è lo stabilimento aeronautico OJSC Komsomolskoe-on-Amur che prende il nome da Yu.A. Gagarin", parte della OJSC Aviation Holding Company Sukhoi. I prodotti principali dello stabilimento sono aerei militari per l'aeronautica russa e per paesi stranieri. Il programma statale di armamento fino al 2015 prevede l'acquisto di nuovi tipi di aerei da combattimento per l'aeronautica russa. Tra loro c'è un combattente multiruolo. Durante la sua creazione sono stati utilizzati gli ultimi progressi tecnologici, compresi quelli utilizzati nella costruzione degli aerei di quinta generazione. Questa macchina è progettata per rafforzare la posizione di leader della Russia nel campo dei sistemi aerei da combattimento. Essendo una logica continuazione del Su-27 e del Su-30, il nuovo velivolo ne ha assorbito le migliori qualità e allo stesso tempo supera significativamente i suoi predecessori in termini di potenziale di combattimento e prestazioni acrobatiche. Allo stesso tempo, il Su-35 garantisce un’elevata continuità, consentendo ai piloti di riqualificarsi per un nuovo tipo di caccia utilizzando le competenze precedentemente acquisite sugli aerei della famiglia Su-27.

Un'altra area di attività dell'impresa è stata la produzione di aerei di quinta generazione nell'ambito del programma "Advanced Aviation Complex of Frontline Aviation" (PAK FA (T-50)). A Komsomolsk-on-Amur, il 3 marzo 2011, ha avuto luogo il primo volo del secondo prototipo del complesso aeronautico di quinta generazione. Requisiti speciali sono stati posti sull'attrezzatura T-50. Per questo è stato sviluppato un complesso multifunzionale profondamente integrato di apparecchiature di bordo di una nuova architettura con elementi di intelligenza artificiale, nonché un sistema di difesa automatizzato altamente efficace. Campioni volanti del T-50 confermano che JSC KnAAZ è l'impresa più dinamicamente sviluppata e tecnologicamente avanzata della regione, che produce le più moderne attrezzature aeronautiche per il Ministero della Difesa della Federazione Russa. JSC KnAAZ è anche l'esecutore del programma per creare una famiglia di aerei regionali civili russi Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). Oggi questo è il progetto principale della compagnia Sukhoi e della Sukhoi Civil Aircraft CJSC.

Il cantiere navale JSC Amur è il centro della costruzione navale subacquea e di superficie nell'Estremo Oriente russo. L'azienda ha la capacità produttiva per eseguire contratti governativi per la costruzione di navi per la marina militare del paese e per l'esportazione, nonché navi militari e civili con un dislocamento fino a 25mila tonnellate. Nello stabilimento si sta costruendo una nave pattuglia polivalente del Progetto 20380 “Corvette”, progettata per operazioni nella zona del mare vicino e per combattere navi di superficie e sottomarini nemici, nonché per il supporto dell'artiglieria nell'assalto anfibio. La nave ha una sovrastruttura in materiali compositi multistrato, realizzata tenendo conto dei requisiti della tecnologia stealth.

Lo stabilimento ha accumulato una vasta esperienza nella costruzione, riparazione e ammodernamento dei sottomarini nucleari e diesel della Marina russa. Oltre alla costruzione navale militare, nel 2010 l'impianto ha iniziato la costruzione di una nave di salvataggio multifunzionale di classe ghiaccio del Progetto MPSV-06 con una potenza di 7 MW. Sono in fase di completamento anche due navi cisterna per prodotti chimici con una capacità di carico di 17,5 mila tonnellate ciascuna. Per sviluppare la piattaforma petrolifera e del gas dell'isola di Sakhalin, l'impresa ha costruito la base galleggiante della piattaforma mobile di perforazione Molikpaq, un modulo di allagamento dell'acqua e un modulo energetico, e ha effettuato riparazioni e ammodernamento della piattaforma di produzione petrolifera di Orlan.

JSC "Khabarovsk Shipyard" è uno dei più grandi cantieri navali dell'Estremo Oriente. L'azienda ha accumulato una vasta esperienza nella creazione di navi e navi di varie classi e scopi. La capacità produttiva ci consente di evadere contemporaneamente fino a 25 ordini con consegna di 5-6 navi all'anno. L'impresa è specializzata nella costruzione di navi e imbarcazioni ad alta velocità, compreso il mezzo da sbarco su cuscino d'aria Murena. Era necessario padroneggiare la costruzione delle navi passeggeri plananti ad alta velocità del progetto A-45, progettate per trasportare 100 persone a una velocità superiore a 70 km/h su una distanza massima di 600 km lungo le vie navigabili interne . Queste navi dovrebbero sostituire gli aliscafi Meteor moralmente e fisicamente obsoleti.

L'impianto di cartucce FKP Amur Vympel (Amursk) è una delle imprese più moderne della Federazione Russa per la produzione di munizioni vere per armi leggere. Le tecnologie di livello mondiale ci consentono di produrre cinque tipi di cartucce di calibro 5,45 e 7,62. La produzione si basa su tecnologie uniche ed altamente efficienti per la produzione di cartucce su speciali linee automatiche rotanti e di trasporto rotatorio utilizzando moderni processi specializzati continui di trattamento termico, trasporto, conservazione, controllo e imballaggio. Il livello di automazione e meccanizzazione dei processi produttivi è superiore al 90%.

OJSC "Impianto di ingegneria radiofonica di Khabarovsk" - l'impianto effettua importanti riparazioni di armi e attrezzature militari per la difesa aerea e le truppe dell'aeronautica. Si tratta dei sistemi missilistici antiaerei S-300PS, dei sistemi di controllo automatizzato delle truppe radiotecniche polacche e delle stazioni radar di Oborona. L'azienda effettua anche servizi di manutenzione e ripristino di cannoni semoventi antiaerei, unità mobili, stazioni radar e alimentatori. L'infrastruttura dello stabilimento di ingegneria radiofonica JSC Khabarovsk, le sue attrezzature e il personale con specialisti altamente qualificati consentono di soddisfare le esigenze delle Forze Armate della Federazione Russa nella regione dell'Estremo Oriente:

per la revisione e l'ammodernamento delle armi e delle attrezzature militari di difesa aerea dell'impresa;

per la manutenzione delle armi da parte di squadre mobili nei luoghi di schieramento permanente;

per il mantenimento e il pronto ripristino della prontezza al combattimento delle armi delle unità in servizio di combattimento.

OJSC "12 Aircraft Repair Plant" è specializzato nella revisione di elicotteri MI-24, MI-8 e motori aeronautici TV3-117.

All'inizio del 2014 si è tenuto a Blagoveshchensk un incontro sull'assegnazione degli ordini di difesa statale nel 2014 e per il periodo di pianificazione 2015-2016. Nel 2013, nell’ambito del Programma Obiettivo Federale “Sviluppo dell’industria della difesa per il periodo 2011-2020”, sono stati stanziati 1,1 miliardi di rubli alle imprese della regione; per l’anno in corso è previsto un aumento dei finanziamenti a due miliardi di rubli.

Il programma coinvolge lo stabilimento aeronautico di Komsomolsk-on-Amur, la costruzione navale di Khabarovsk e gli impianti di ingegneria radiofonica. Sulla base dei risultati del lavoro nel 2013, il volume di produzione delle imprese dell'industria della difesa regionale è aumentato del 30,5% rispetto al 2012 e ha superato i 37 miliardi di rubli. Il volume delle entrate fiscali nel bilancio regionale provenienti dalle imprese dell'industria della difesa ammontava a 1,5 miliardi di rubli.

Nel settembre 2014, il Territorio di Khabarovsk e OJSC Rosoboronexport hanno stipulato un accordo di cooperazione. L’accordo implica la cooperazione nello sviluppo del complesso militare-industriale della regione, garantendone il funzionamento stabile e aumentando il potenziale di esportazione. Secondo gli accordi, la JSC Rosoboronexport, insieme al governo della regione, lavorerà sulla questione degli ordini orientati all'esportazione presso le imprese dell'industria della difesa, compresa la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo nell'interesse dei clienti stranieri.

2.2 Modernizzazione della produzione nelle imprese dell'industria della difesa

La Federazione Russa spenderà quasi 23mila miliardi entro il 2020. rubli per la difesa. In generale, entro il 2020, fino all'80% delle attrezzature obsolete dell'industria della difesa dovrebbe essere sostituito con modelli moderni, la produttività del lavoro nelle imprese specializzate dovrebbe aumentare di 2,6 volte.

In conformità con i piani di ammodernamento della produzione, le singole imprese del complesso militare-industriale del territorio di Khabarovsk hanno svolto un ottimo lavoro acquistando attrezzature ad alte prestazioni dalle migliori aziende straniere e nazionali. OJSC KnAAZ ha implementato un programma di riequipaggiamento tecnico su larga scala per la costruzione dell'aereo regionale russo Sukhoi Superjet-100. Sono state acquistate, installate e messe in funzione le apparecchiature dei principali produttori mondiali nel campo della produzione aeronautica. In particolare, sono stati installati e messi in funzione quattro centri di lavoro CNC DMU-125 e DMU-200 (Germania), macchine da taglio laser Bistas (Svizzera), un getto d'acqua Waterjet (Svezia) e una pressa stretch Loire-FET (Francia). . Inoltre, un'unità di pallinatura UDP-2 (Russia), un'unità di trattamento termico di pannelli ARTN-13.5 (Russia), una pressa di crimpatura Loire-FEL (Francia) e altre attrezzature.

In totale, negli ultimi sette anni sono state installate 165 apparecchiature per un valore di oltre 5 miliardi di rubli. Viene utilizzato anche nella produzione dei principali prodotti militari dell'azienda. Nel 2011, JSC KnAAZ insieme alla State Corporation Rosnanotech ha iniziato a realizzare un progetto per la produzione di utensili per il taglio dei metalli da leghe dure con nanorivestimento. Di conseguenza, apparirà uno strumento per la lavorazione dei metalli realizzato con nanopolveri senza legante di cobalto. I rivestimenti nanocompositi multifunzionali consentono la lavorazione di materiali tenaci (acciaio inossidabile, leghe di nichel resistenti al calore, leghe di titanio, ecc.) ad elevate velocità di taglio. L’uso di tale strumento aumenterà la produttività delle attrezzature meccaniche dell’impresa e ridurrà i costi di produzione dei prodotti. L'attuazione di questo progetto porterà ad una riduzione del consumo di utensili in metallo duro di 1,9 volte, l'effetto economico sarà di 142,3 milioni di rubli all'anno.

La modernizzazione della produzione in combinazione con le tecnologie utilizzate attivamente consentirà a JSC KnAAZ di produrre in serie 60 o più aerei Sukhoi Superjet-100 all'anno, a seconda delle esigenze del mercato. Come risultato dell'utilizzo di macchine e attrezzature ad alte prestazioni presso KnAAZ, l'intensità di lavoro della produzione nel 2015 diminuirà di quasi 4 volte rispetto al 2009.

Negli ultimi due anni, lo stabilimento di costruzione navale JSC Khabarovsk ha effettuato la riattrezzatura tecnica della produzione nell'ambito del programma target federale "Sviluppo del complesso industriale di difesa della Federazione Russa per il periodo 2007-2010 e per il periodo fino al 2015 .” L'ammodernamento è finalizzato all'aggiornamento della produzione dello scafo della nave e alla sostituzione del dispositivo di varo della nave. L'obiettivo è costruire navi e mezzi che, in termini di dislocamento e dimensioni, siano due volte più grandi di quelli attualmente prodotti.

L'Associazione di produzione dell'Estremo Oriente dell'impresa unitaria dello Stato federale Voskhod è stata modernizzata nell'ambito del progetto "Produzione di proiettili di smilitarizzazione utilizzando il metodo di lavaggio con un getto d'acqua ad alta pressione "Struya-V" e "Produzione di un nuovo tipo di proiettili industriali esplosivi “Emulsen-GS”. L'introduzione di questi metodi nella produzione ci ha permesso di più che raddoppiare i volumi di produzione negli ultimi due anni e garantire il funzionamento redditizio dell'impresa.

Conclusione

Dopo aver studiato i fondamenti legislativi e la struttura degli organi direttivi del complesso militare-industriale della Federazione Russa, le sue principali caratteristiche, nonché l'importanza dell'ordine di difesa per la pubblica amministrazione del complesso militare-industriale della Federazione Russa, possiamo trarre la seguente conclusione.

Il raggiungimento del livello richiesto di prontezza al combattimento delle Forze Armate è accompagnato da spese significative di risorse materiali, lavorative, finanziarie e di tempo. Pertanto, garantire la prontezza al combattimento non è solo un compito militare, ma anche economico.

Il livello di prontezza al combattimento dipende non solo dalla quantità di risorse assegnate alla difesa del Paese, ma anche dall'efficienza del loro utilizzo. Il legame tra il rendimento di tutti gli elementi strutturali delle Forze Armate e il grado di efficienza nell’utilizzo delle risorse diventa sempre più stretto e tangibile.

Un modello volto a garantire la sicurezza globale, regionale e subregionale con una risposta adeguata alle potenziali minacce del 21° secolo (politiche, militari, economiche, tecnologiche, sociali, ecc.) con un potere di difesa sufficiente è riconosciuto come una condizione indispensabile per la sicurezza esterna della Russia. Ciò indica una spesa militare adeguata nella fase attuale, garantendo la sicurezza esterna e l’integrità territoriale della Russia come Stato.

I compiti più importanti in questo settore sono la concentrazione delle risorse su aree prioritarie di sviluppo della scienza e della tecnologia, il sostegno ai principali risultati scientifici, la protezione della proprietà intellettuale, lo sviluppo di reti di informazione scientifica e tecnica e la lotta al terrorismo.

Attualmente è in corso attivamente una riforma militare, progettata per migliorare la situazione finanziaria nell'industria della difesa russa. L’ottimizzazione della spesa militare svolge un ruolo importante in questo processo di riforma.

L'ottimizzazione in quanto tale non implica una riduzione delle spese militari statali, ma una loro spesa più razionale. Si possono individuare le seguenti aree di ottimizzazione:

ammodernamento del complesso militare-industriale;

dotare tempestivamente le truppe delle armi necessarie;

concentrarsi sulle moderne attrezzature militari di 5-6 generazioni;

utilizzo più efficiente delle risorse fisse di produzione dell’industria della difesa.

Nelle moderne condizioni di instabilità globale, il complesso militare-industriale russo si sta dirigendo verso la sostituzione delle importazioni e l’introduzione di tecnologie innovative.

bibliografia

complesso di difesa industriale

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Lunedì 23 aprile 2018

23 aprile 2018, Sul sovvenzionamento della produzione di prodotti civili ad alta tecnologia da parte di organizzazioni del complesso militare-industriale Risoluzione del 17 aprile 2018 n. 459. Sono state approvate le norme per la fornitura di sussidi dal bilancio federale sotto forma di contributo patrimoniale alla Vnesheconombank al fine di compensare la perdita di reddito sui prestiti concessi per sostenere la produzione di prodotti civili e a duplice uso ad alta tecnologia presso le imprese del complesso militare-industriale. Questo meccanismo di sostegno statale consentirà a Vnesheconombank di fornire finanziamenti preferenziali a medio e lungo termine per progetti di investimento di imprese dell’industria della difesa per un valore di oltre 1 miliardo di rubli, anche nell’ambito della diversificazione.

11 aprile 2018, Complesso industriale-difensivo. Ordinanza di difesa dello Stato Negli ultimi 6 anni, la Russia ha invertito la tendenza all’aumento dell’età media dei lavoratori nel complesso militare-industriale. La percentuale di giovani sotto i 35 anni tra i lavoratori dell’industria della difesa è aumentata dal 20 a oltre il 30% e continua a crescere. In questi anni, le truppe hanno ricevuto più di 58mila unità di vari sistemi e complessi. Ciò ha permesso di modernizzare 800 unità e unità militari. Di conseguenza, l'equipaggiamento dell'esercito russo con nuovi equipaggiamenti e armi è aumentato di 3,7 volte.

4 aprile 2018, sostegno alle esportazioni non legate alle risorse Sulla possibilità di elaborare documenti in formato elettronico nel campo del controllo delle esportazioni Risoluzione del 4 aprile 2018 n. 407. Le decisioni adottate mirano a semplificare la procedura per gestire la fornitura di prodotti innovativi e ad alta tecnologia e a ridurre l'onere amministrativo per i partecipanti russi alle attività economiche estere legate al controllo delle esportazioni.

1

Introduzione................................................. ...................................................... ....................3

1. Composizione del complesso dell'industria della difesa della Federazione Russa.............................. ................ .................................... .................... ...5

2. Base legislativa................................................ ......................................6

3. Autorità esecutive federali nella gestione del complesso militare-industriale.................................... ................ .................................. ......16

3.1. Ministero della Difesa della Federazione Russa............................................ ....................................17

3.2. Ministero dell'Industria e dell'Energia della Federazione Russa.................................19

3.2.1.Dipartimento del complesso militare-industriale.................................19

3.2.2. Agenzia federale per l’industria............................................ .....22

3.3. Agenzia spaziale federale............................................... …………24

3.4. Agenzia federale per l’energia atomica............................................ ...................25

3.5. Agenzia federale per la fornitura di attrezzature e materiali militari, speciali............................. ................ .................................... ....................28

3.6. Commissione militare-industriale sotto il governo della Federazione Russa................................29

4. Consiglio di esperti sui problemi del sostegno legislativo allo sviluppo del complesso militare-industriale sotto la presidenza del Consiglio della Federazione............................ .................................................... ................................ ................ ..........39

Conclusione................................................. .................................................... ...... .......44

Introduzione.

Uno dei mezzi più importanti per garantire la sicurezza nazionale sono le sue forze armate e il complesso militare-industriale nel suo insieme. La sicurezza nazionale - una delle principali esigenze dello Stato e della società - sta diventando oggi estremamente importante per la riuscita attuazione dei suoi compiti politici, socio-economici e spirituali-ideologici. Ciò implica la necessità di un'attenzione costante da parte dello Stato ai problemi dello sviluppo del complesso militare-industriale (DIC), allo sviluppo e alla produzione di armi e attrezzature militari, al livello necessario di competenze scientifiche, tecniche e tecnico-militari potenziale che garantisce alla Russia il ruolo di grande potenza nel mondo. La necessità di tale comprensione e di azioni reali da parte della leadership politica del paese è dovuta anche alle azioni dei paesi occidentali, e in primo luogo degli Stati Uniti, che cercano di cambiare l'equilibrio delle forze armate a loro favore, sia in Occidente che nel sud. confini della Russia.

Lo Stato è obbligato a sviluppare le principali direzioni e prospettive per lo sviluppo del complesso militare-industriale. Si intende determinare le direzioni della politica industriale-difensiva statale, il livello richiesto del potenziale tecnico-militare del paese, tenendo conto della situazione internazionale emergente.

Allo stesso tempo, è importante tenere conto dell'esperienza storica accumulata nell'URSS e negli ultimi 15 anni di esistenza dello Stato russo nella creazione e nello sviluppo dell'industria della difesa. Senza tenere conto degli aspetti positivi e negativi di questa esperienza, è impossibile determinare la strategia di sviluppo del complesso industriale-difensivo. Ciò determina in gran parte la rilevanza dell'argomento di ricerca scelto e la necessità di analizzare i problemi dell'industria della difesa nelle politiche pubbliche della Russia moderna. Allo stesso tempo, è importante tenere conto dell'esperienza straniera accumulata in questo settore. Un altro fattore rilevante, insieme a quelli sopra menzionati, è un aumento significativo dell'importanza della politica dell'informazione nella lotta armata e nel confronto tra stati, l'introduzione e l'uso di un'ampia gamma di mezzi di guerra dell'informazione, sia aperti che nascosti, tecnologie non ovvie . Di conseguenza, oggi i criteri per proteggere gli stati dalle minacce militari non sono pienamente coerenti con i metodi, i metodi e le forme moderni di confronto militare. Ciò, a sua volta, costringe la leadership politica dei principali stati del mondo a intensificare gli sforzi per migliorare e sviluppare i loro complessi industriali e di difesa e risolvere i loro problemi socio-economici e politici. Va inoltre notato che una caratteristica del funzionamento del complesso militare-industriale è il desiderio di numerose organizzazioni terroristiche internazionali di utilizzare le sue tecnologie avanzate, in particolare i mezzi di distruzione di massa, per i propri scopi criminali. Dopo l'11 settembre 2001, i tragici eventi della presa di ostaggi (a Mosca nell'ottobre 2002, a Beslan nel settembre 2004) divenne finalmente chiaro che la Guerra Fredda stava per essere sostituita da una guerra di natura completamente diversa: la guerra contro il terrorismo internazionale . Pertanto, l’uso della forza militare è uno dei modi per contrastare un male come la diffusione globale di movimenti e gruppi terroristici ed estremisti.

Tutti questi fattori oggettivi richiedono la costante attenzione dello Stato ai problemi dell’industria della difesa e la comunità scientifica affinché analizzi gli attuali problemi dello sviluppo politico e socioeconomico del complesso militare-industriale russo e cerchi modi per aumentarne l’efficienza.

Oggetto dello studio è il complesso militare-industriale della Federazione Russa come importante strumento per garantire la sicurezza nazionale dello Stato.

Oggetto della ricerca è il sistema di pubblica amministrazione del complesso militare-industriale russo.

1. Composizione del complesso dell'industria della difesa della Federazione Russa.

Oggi, il complesso militare-industriale (di seguito denominato MIC) della Russia è un'industria multifunzionale di ricerca e produzione in grado di sviluppare e produrre tipi e tipi moderni di armi, attrezzature militari e speciali (di seguito denominati MIC), nonché come la produzione di una varietà di prodotti civili ad alta tecnologia. Si basa su imprese strategiche e società per azioni strategiche. L'elenco di queste imprese e società è stato approvato con decreto del Presidente della Federazione Russa del 4 agosto 2004 n. 1009 (come modificato il 19 novembre 2007). Questo elenco contiene più di 1000 articoli, tra cui:

· imprese unitarie dello Stato federale che producono prodotti (lavori, servizi) di importanza strategica per garantire la capacità di difesa e la sicurezza dello Stato, tutelando la moralità, la salute, i diritti e gli interessi legittimi dei cittadini della Federazione Russa;

· società per azioni aperte, le cui azioni sono di proprietà federale e la partecipazione della Federazione Russa nella cui gestione garantisce gli interessi strategici, la capacità di difesa e la sicurezza dello Stato, la tutela della morale, della salute, dei diritti e degli interessi legittimi dei cittadini della Federazione Russa.

L’industria della difesa è composta da diversi settori:

1. Industria aeronautica.

2. Industria missilistica e spaziale.

3. Industria delle munizioni e dei prodotti chimici speciali.

4. Industria delle armi.

5. Industria radiofonica.

6. Industria delle comunicazioni.

7. Industria elettronica.

8. Industria della costruzione navale.

9. Strutture e imprese intersettoriali.

2. Quadro legislativo.

La legge principale che regola le basi dell'esistenza e del funzionamento del complesso militare-industriale della Federazione Russa è la legge federale del 31 maggio 1996 N 61-FZ “Sulla difesa”.

La presente Legge Federale definisce i fondamenti e l'organizzazione della difesa della Federazione Russa, i poteri delle autorità statali della Federazione Russa, le funzioni delle autorità statali degli enti costitutivi della Federazione Russa, le organizzazioni e i loro funzionari, i diritti e gli obblighi delle cittadini della Federazione Russa nel campo della difesa, forze e mezzi attratti dalla difesa, responsabilità per violazione della legislazione della Federazione Russa nel campo della difesa, nonché altre norme relative alla difesa.

Per difesa si intende il sistema di misure politiche, economiche, militari, sociali, giuridiche e di altro tipo volte a preparare la difesa armata e la difesa armata della Federazione Russa, l'integrità e l'inviolabilità del suo territorio.

La difesa è organizzata e svolta in conformità con la Costituzione della Federazione Russa, le leggi costituzionali federali, le leggi federali, la presente Legge Federale, le leggi della Federazione Russa e altri atti normativi.

Per scopi di difesa vengono stabiliti il ​​dovere militare dei cittadini della Federazione Russa e il dovere di trasporto militare delle autorità esecutive federali, degli enti e delle organizzazioni governative locali, indipendentemente dalla loro forma di proprietà, nonché dei proprietari di veicoli.

Per scopi di difesa vengono create le Forze Armate della Federazione Russa. Nella difesa sono coinvolte le truppe interne del Ministero degli Affari Interni della Federazione Russa e le truppe della protezione civile (di seguito denominate altre truppe).

Per svolgere determinati compiti nel campo della difesa, dell'ingegneria, della tecnica e della costruzione stradale, le formazioni militari sotto l'autorità esecutiva federale (di seguito denominate formazioni militari), il Servizio di intelligence straniero della Federazione Russa, le agenzie dei servizi di sicurezza federali, l'agenzia federale per Sono coinvolte le comunicazioni e le informazioni speciali e le agenzie del governo federale, la sicurezza, l'organismo federale per garantire la formazione alla mobilitazione delle autorità statali della Federazione Russa (di seguito denominati organismi), nonché le formazioni speciali create per il tempo di guerra.

Le Forze Armate della Federazione Russa, le altre truppe, formazioni e organismi militari svolgono compiti nel campo della difesa in conformità al Piano di impiego delle Forze armate della Federazione Russa.

La creazione e l'esistenza di formazioni che abbiano un'organizzazione militare o armi ed equipaggiamento militare, o che prestino un servizio militare non previsto dalle leggi federali, sono vietate e perseguite dalla legge.

Le terre, le foreste, le acque e le altre risorse naturali fornite alle Forze armate della Federazione Russa, alle altre truppe, formazioni e corpi militari sono di proprietà federale.

Le terre, le foreste, le acque e le altre risorse naturali di proprietà degli enti costituenti della Federazione Russa, dei governi locali e della proprietà privata possono essere ritirate per le necessità delle Forze Armate della Federazione Russa, delle altre truppe, delle formazioni e degli organismi militari solo in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

Le 100 principali aziende della difesa in Russia: perché le autorità russe hanno creato partecipazioni ad armi verticalmente integrate e cosa ne è derivato?

Il servizio analitico di Realnoe Vremya sta completando un ciclo di ricerche sulle imprese del complesso militare-industriale russo, pubblicando il materiale finale per il Giorno della Vittoria. Dopo aver analizzato le 100 principali società di difesa della Federazione Russa, abbiamo appreso come sono sopravvissute agli anni del dopoguerra, all'era delle privatizzazioni negli anni '90 e alla creazione di partecipazioni negli anni 2000. Dal nostro materiale imparerai come l'ex capo di Mari El ha salvato sette volte l'impianto di difesa dalla bancarotta. Perché i dirigenti di Almaz-Antey sono stati uccisi e licenziati? Come le fabbriche Bashkir e Kazan furono sottoposte alla “presa del potere” da parte di Mosca, cadendo nelle mani di Denis Manturov e Sergei Chemezov. E perché le riserve di armi create nel periodo “zero” a volte non sono in grado di esistere senza ordini di difesa statale, mentre le esportazioni, nel frattempo, possono soffrire a causa delle sanzioni occidentali.

Con il fatturato dell'industria della difesa russa in crescita del 23%, 15 aziende hanno mostrato una dinamica negativa

Completando lo studio sull'industria della difesa della Federazione Russa, abbiamo compilato una valutazione delle 100 maggiori aziende e società. Nel 2015 il fatturato totale delle aziende incluse nel rating ammontava a 2,1 trilioni di rubli. Pertanto, dal 2014 è cresciuto del 23%, quindi ammontava a 1,7 trilioni di rubli. La quota del fatturato delle 10 maggiori aziende sul fatturato totale è stata del 33,3% – nel 2014 era del 32,5%.

Tra i primi dieci giganti figurano: JSC Concern VKO Almaz-Antey, Aviation Holding Company Sukhoi, Research and Production Corporation Irkut, Ufa Engine Production Association, Production Association Northern Machine-Building Enterprise, Rostov Helicopter Production Complex OJSC Rostvertol, Research and Production Corporation Uralvagonzavod nominato dopo F.E. Dzerzhinsky", "Ulan-Ude Aviation Plant", "United Aircraft Corporation" e "Kazan Helicopter Plant". Il fatturato totale di queste società nel 2015 è stato di 710 miliardi di rubli (nel 2014: 562,4 miliardi).

La nostra valutazione includeva anche tre società del Tatarstan. Oltre al già citato stabilimento di elicotteri di Kazan, questo è lo stabilimento di Zelenodolsk che prende il nome da A.M. Gorky" (ne abbiamo parlato in dettaglio nel nostro studio sull'industria cantieristica della Federazione Russa) e l'associazione di produzione "Stabilimento intitolato a Sergo".

In totale, 15 aziende hanno mostrato una dinamica negativa. Tra questi ci sono aziende chiave per l'industria della difesa come Atomproekt di San Pietroburgo (-43%), Uralvagonzavod (-26%), Tupolev (-21%), Tsentr im. Khrunichev" (-10%), ufficio di progettazione della società Almaz-Antey (-9%), stabilimenti di elicotteri di Mosca e Kazan (rispettivamente -4% e -9%), preoccupazione "Sozvezdie" (-3%), " United Shipbuilding Corporation" (-2%).

Ricordiamo che abbiamo scritto di Atomproekt nel nostro studio sull'industria nucleare. A proposito del Centro. Khrunichev" - in About the Constellation Concern - in uno studio sull'industria dei sistemi di comunicazione. Informazioni sulla United Shipbuilding Corporation - in uno studio sull'industria della costruzione navale. Vale anche la pena notare il curioso fatto di dinamiche negative nell'ufficio di progettazione Almaz-Antey, che fa capo alla più grande azienda di difesa con lo stesso nome e che, a differenza del suo “satellite”, ha mostrato uno dei migliori risultati: +86%.

13 aziende sono diventate leader nella crescita del fatturato. La crescita più impressionante - tre volte - è stata dimostrata dal gruppo Marine Underwater Weapons - Gidropribor. Il fatturato del cantiere Vympel è raddoppiato. I ricavi della United Industrial Corporation Oboronprom sono aumentati del 189% e del 180% quelli della Space Systems Research and Production Company da cui prende il nome. Iosifyan, 179% - dalla società Kalashnikov, 170% - dalla fabbrica di armi di Tula.

Almaz-Antey: dallo scudo nucleare dell'URSS allo scandalo con l'Ucraina, dalla vendita degli S-300 alla Siria al sette volte salvataggio dell'impianto dalla bancarotta da parte di Leonid Markelov

Tuttavia, nonostante progressi così netti, sono ancora lontani dall’essere le balene dell’industria della difesa russa. Pertanto, la detentrice del primo posto nella nostra classifica, JSC Concern VKO Almaz-Antey, ha realizzato nel 2015 un fatturato di 136,5 miliardi di rubli, con un aumento dell'86% su base annua (nel 2014 era solo di 73,3 miliardi di rubli). Tutto questo però con debiti per 223 miliardi di rubli. Si noti che la quota di una sola azienda sul fatturato di tutte le 100 maggiori aziende della difesa era già nel 2015 del 6,4% - nel 2014 era solo del 4,23%.

In generale, il fatturato di Almaz-Antey è paragonabile al fatturato delle singole industrie della difesa. Pertanto, all'interno di una società potrebbero rientrare 10 rami dell'industria elettronica (il suo fatturato, ricordiamolo, è di soli 37,6 miliardi di rubli). Il volume dei ricavi di Almaz-Antey è quasi uguale al fatturato totale di tutte le aziende dell'industria dei sistemi di comunicazione (134,2 miliardi di rubli) e dell'industria nucleare (141,7 miliardi di rubli) e rappresenta un terzo della costruzione navale (470 miliardi di rubli) e dello spazio (413,7 miliardi di rubli) rubli) industrie.

Le dimensioni di un simile colosso della difesa possono essere utilizzate per giudicare la politica generale e la strategia militare della Federazione Russa negli ultimi anni: Almaz-Antey comprende imprese che sviluppano, producono e modernizzano apparecchiature missilistiche e radar antiaeree. In parole povere, la società è uno scudo di difesa: in modo che i missili di un potenziale nemico non cadano “accidentalmente” su Mosca o Kazan.

Il fatturato di Almaz-Antey è paragonabile al fatturato delle singole industrie della difesa. Foto nationaldefense.ru

In realtà, mentre sviluppava armi (comprese quelle nucleari) con lo scopo di distruggere il nemico, l’URSS creò principalmente un complesso di difesa per la parità nucleare con gli Stati Uniti. In caso di una possibile guerra, il principale deterrente potrebbe non essere tanto il numero e la potenza dei missili che colpirebbero obiettivi nemici, ma piuttosto la capacità di respingere un attacco del nemico stesso. Tuttavia, ciò non significa che è probabile che le armi di difesa aerea vengano utilizzate a fini di attacco. Sono i complessi prodotti negli stabilimenti della società Almaz-Antey che rappresentano una parte significativa del potenziale di esportazione dell'industria della difesa della Federazione Russa e ogni tanto diventano merce di scambio nei giochi di politica estera.

Così furono forniti i complessi a lungo raggio S-300, sviluppati in epoca sovietica presso la NPO Almaz - inizialmente difesa aerea a terra, una famiglia di sistemi missilistici antiaerei (SAM) progettati per la difesa di grandi strutture industriali e amministrative alla Siria e all’Iran, che alla luce dei ben noti eventi preoccupavano Israele. Il complesso a medio raggio BUK viene fornito non solo ai paesi dell'ex Unione Sovietica, ma anche alla Siria, all'Egitto e al Venezuela - ed è stato con l'utilizzo di questo complesso che il Boeing 777 è stato abbattuto, provocando un'altra ondata di tensione tra Ucraina e Russia. Non è necessario parlare dell'eterna lotta tra sistemi di difesa aerea e di difesa missilistica tra Russia e NATO (USA).

La società stessa avrebbe dovuto essere fondata ai tempi di Eltsin, ma l'inizio della sua assemblea è stato dato solo nel 2002; nel 2004 la società è stata inclusa nell'elenco delle imprese strategiche della Federazione Russa. Inizialmente, la società è stata creata sulla base di NPO Antey e NPO Almaz. La stessa Antey è anche un'azienda multiparte, formata nel 1983 da tre imprese: l'Istituto di ricerca elettromeccanica, l'Istituto di ricerca Strela e lo stabilimento dell'Arsenale di Tula.

La base diretta era l'Istituto di ricerca scientifica dell'Istituto elettromeccanico, creato durante gli anni della guerra per lo sviluppo e la produzione di sistemi di guida al fuoco; negli anni '50 da esso si staccò l'ufficio di progettazione, che in seguito divenne la seconda componente della società sotto il nome NPO Almaz (quindi qui furono prodotti tali sistemi di difesa aerea, come S-25, S-75, S-125, S-300, S-400). Fu in questo istituto di ricerca che lavorarono alla creazione dell'S-300 e del sistema di difesa aerea Tor. Alla fine dell'esistenza dell'URSS, "Antey" comprendeva nove imprese, tra cui lo stabilimento elettromeccanico di Izhevsk "Kupol" (creato nel 1957, che in seguito produsse il sistema di difesa aerea Tor) e lo stabilimento di costruzione di macchine Mari (creato nel 1939 , che in seguito produsse il sistema di difesa aerea Krug ", S-300).

“Dome” è uno dei componenti di maggior successo dell’azienda; nel 2009 le sue entrate ammontavano a 3,3 miliardi di rubli (utile 453 milioni), nel 2015 le sue entrate ammontavano già a 6,8 miliardi di rubli (utile 2,6 miliardi). La rendicontazione dello stabilimento Mari in fonti aperte può essere trovata solo per il 2012, allora ammontava a 3,1 miliardi di rubli, ma l'azienda ha chiuso l'anno con una perdita di 91 milioni di rubli (nel 2009 la perdita era di 123 milioni di rubli). Non è noto se l'impianto sia redditizio oggi, ma il direttore della MMR, Boris Efremov, nel 2014 ha fatto una riserva secondo cui il capo di Mari El, Leonid Markelov, "ha salvato l'impianto dalla bancarotta almeno 7 volte"! Allo stesso tempo, sono diventate note le cifre previste per le spedizioni di prodotti nel 2014: 11,6 miliardi di rubli.

La preoccupazione comprende 60 imprese e istituti di ricerca. Foto nationaldefense.ru

L’apertura di tre stabilimenti da 120 miliardi di rubli, l’assassinio di dirigenti e lo scandaloso licenziamento della “testa di diamante”

Antey è stata costituita nel 1994, avendo già assorbito 15 imprese. Negli anni 2000 ha iniziato a trasformarsi in un'azienda integrata verticalmente. In totale, l'azienda comprendeva 60 imprese e istituti di ricerca. Fin dall'inizio, il proprietario dell'azienda è stato lo Stato. L'anno scorso l'azienda ha aperto un nuovo stabilimento a Kirov per 20 miliardi di rubli (13 miliardi con fondi propri) e un nuovo stabilimento a Nizhny Novgorod. La cifra esatta dell'investimento nell'ultima produzione è sconosciuta, ma nel 2015 è stato riferito che 54 miliardi di rubli sarebbero stati investiti negli stabilimenti di Kirov e Novgorod, quindi lo stabilimento di Novgorod è costato ad Almaz-Antey 34 miliardi di rubli. L’S-500 sarà prodotto qui, principalmente su ordine del governo. Per entrambi gli stabilimenti e per la creazione del centro regionale nord-occidentale a San Pietroburgo dovevano essere spesi 120 miliardi di rubli, nel progetto di San Pietroburgo verranno investiti quasi 70 miliardi di rubli.

A proposito, in precedenza l'azienda leader nella Federazione Russa nello sviluppo e nella produzione di sistemi di difesa aerea era OJSC Defensive Systems (parte di Oboronprom della Chemezov Rostec), ma attualmente Defensive Systems possiede solo una parte del pacchetto di due membri della riguardano le società "Almaz-Antey" - "Moscow Radio Engineering Plant" e KB "Kuntsevo". La preoccupazione avrebbe dovuto includere una parte del patrimonio del Sistema AFK - RTI Sistema di Vladimir Yevtushenkov, ma per ora appartiene formalmente alle strutture dell'oligarca.

In generale, non è facile tenere traccia dei cambiamenti nella gestione patrimoniale di Almaz perché la sua costituzione, a quanto pare, non è stata ancora completata. Giudicate voi stessi, il primo direttore generale dell'azienda (non il presidente del consiglio di amministrazione!) è stato Vladislav Menshchikov (che è diventato capo del controspionaggio dell'FSB nel 2015), coinvolto nella creazione del primo grande sistema verticale holding di difesa integrata, cercando di non entrare in conflitto con l'allora capo di Rosoboronexport Sergei Chemezov (sebbene potesse ottenere una licenza indipendente per l'esportazione di prodotti militari).

Una volta completato il processo, nel 2014 l’azienda è stata guidata dallo stesso Chemezov, che l’ha guidata fino al 2016, creando, su istruzioni di Putin, dall’azienda di difesa aerea l’Aerospace Defense Concern (l’azienda comprendeva diverse imprese spaziali nel 2015).

Nel 2016, la preoccupazione era guidata dall'ex primo ministro Mikhail Fradkov (ha ricevuto pressioni dallo stesso Chemezov - Fradkov potrebbe quindi dirigere le Ferrovie russe).

L’anno scorso, anche sotto Chemezov, ebbe luogo uno dei licenziamenti più scandalosi: il capo della NPO Almaz perse il lavoro, e “per errori di lavoro e perdita di fiducia” (il primo caso del genere nella storia nell’industria della difesa), in fatto - per il fallimento dell'ordine di difesa dello Stato. Secondo gli osservatori, la direzione di Almaz ha ritardato i lavori su progetti chiave: il sistema missilistico antiaereo navale Poliment-Redut e il sistema di difesa aerea a corto raggio Morpheus.

Nel 2016, la preoccupazione era guidata da Mikhail Fradkov. Foto tvc.ru

Tuttavia, gli omicidi dei capi di imprese che facevano parte della preoccupazione negli anni 2000 sembrano più scandalosi: tuttavia, si ritiene che i capi di una serie di imprese della difesa (tra cui il direttore generale della preoccupazione Igor Klimov - gli hanno sparato ) è dovuto morire a causa di un conflitto durante la vendita di società immobiliari della difesa entrate a far parte dell'azienda attraverso una procedura fallimentare. Il conflitto, tra l'altro, è con un gruppo criminale organizzato.

Non sorprende che l’azienda alla fine sia diventata vittima della geopolitica: nel 2014-2015 è stata inclusa nella lista delle sanzioni statunitensi e parte dei suoi beni occidentali sono stati congelati. Nonostante ciò, alla fine del 2014 l’azienda occupava l’11° posto nella classifica delle più grandi società di difesa del mondo. Le cifre esatte dei contratti di esportazione dell’azienda non sono note, ma nel 2015 Almaz-Antey ha completato i compiti del 185% con un volume totale di esportazioni militari russe pari a 14,5 miliardi di dollari (secondo posto nel mondo).

"Sukhoi": dalla rabbia di Stalin alle perdite dell'"ala" civile della compagnia e alle vendite di aerei da combattimento a Cina, Algeria e India

Al secondo posto in termini di fatturato si trova la Sukhoi Aviation Holding Company, che ha aumentato i suoi ricavi del 17% a 100,6 miliardi di rubli (utile netto 2,6 miliardi di rubli). L'azienda è stata creata nel 1934 sotto forma di Design Bureau, guidato dal progettista di aerei Pavel Sukhoi: quasi 900 aerei Su-2 hanno già volato durante la guerra. Durante e dopo la guerra, aerei corazzati d'attacco (Su-6), aerei da caccia (dal Su-3 a cannoni allo sperimentale Su-7) e, infine, caccia e bombardieri (dal Su-9 al Su- 17) è apparso.

Nel 1949, l'OKB fu liquidato dopo l'incidente dell'aereo Su-15, ma quasi immediatamente dopo la morte di Stalin, l'ufficio fu restaurato, dando vita all'aviazione supersonica sovietica. L'ultimo periodo della storia sovietica dell'OKB fu lo sviluppo della quarta generazione di caccia (dal Su-27 al Su-33).

Negli anni '90 si dovette impegnarsi nella riconversione, trasferendo parte della produzione su rotaie civili (solo nel 2001, però, ebbero luogo i primi voli dell'aereo cargo e passeggeri Su-80GP e dell'aereo agricolo Su-37L ). Fu creata un'impresa separata, la Sukhoi Civil Aircraft, ma a quanto pare non ebbe molto successo. L’“ala civile” di Sukhoi, nonostante (o forse “grazie a”) la creazione dell’aereo Sukhoi Superjet, ha chiuso il 2015 con una perdita di 23,5 miliardi di rubli! Allo stesso tempo, la perdita netta secondo gli IFRS è cresciuta solo dal 2008: allora ammontava a 114,713 milioni di dollari, nel 2015 a 383,242 milioni di dollari.

Nel 2016, a proposito, Kamil Gainutdinov, originario della compagnia aerea Tatarstan Tulpar Air, responsabile della pianificazione aziendale e del marketing lì, sedeva sulla sedia del capo del "civile" Sukhoi.

Nel 2016, Kamil Gainutdinov, originario della compagnia aerea Tatarstan Tulpar Air, sedeva sulla sedia del capo della “civile” Sukhoi. Foto Aviation21.ru

Ma torniamo all’”ala” difensiva di Sukhoi. Nello studio dell'industria nucleare, abbiamo già scritto dell'ambizioso e costoso progetto della navicella spaziale RSC Energia, e così per questo il Sukhoi Design Bureau ha sviluppato il Clipper - un veicolo spaziale multiuso riutilizzabile con equipaggio, su cui l'Agenzia spaziale europea ha pensato di investire 100 all'anno nel progetto milioni di sterline. Ma alla fine il progetto “non è decollato” ed è stato chiuso.

Ad oggi, la società JSC Sukhoi ha completato tutte le fasi della riorganizzazione sotto forma di fusione di tre filiali: JSC Sukhoi Design Bureau, JSC KnAAPO im. Yu.A. Gagarin" e JSC "NAPO im. V.P. Chkalov" e ha ricevuto un avviso di cessazione delle attività delle società quotate come entità giuridiche indipendenti dal 1 gennaio 2013." Di conseguenza, Sukhoi è diventata la più grande holding aeronautica russa, occupando nel 2006 il terzo posto nel mondo in termini di produzione di caccia moderni. Nel 2006, la stessa Sukhoi è entrata nella United Aircraft Corporation (UAC, di proprietà dello Stato rappresentato dalla Federal Property Management Agency), fondata da Putin e dall'allora ministro della Difesa Sergei Ivanov, e ora gestita dal ministro dell'Industria e del Commercio Denis Manturov . Vi parleremo ulteriormente della società che si è classificata al 9° posto nella nostra classifica.

Nel 2008, Sukhoi ha riconosciuto come promettenti i progetti per la produzione del caccia Su-35BM di quarta generazione, del bombardiere di prima linea Su-34 e del caccia PAK FA di quinta generazione (senza contare l'aereo di linea civile a corto raggio Sukhoi Superjet).

Diamo un'occhiata ai numeri finali. Su-35BM: il costo di ciascun aereo è di 2 miliardi di rubli, ne sono già stati prodotti 64. 50 pezzi furono acquistati dal Ministero della Difesa russo per un importo di oltre 60 miliardi di rubli. 24 caccia andranno in Cina (quattro hanno già volato nel dicembre 2016), il valore del contratto è di circa 2 miliardi di dollari.

Su-34 - costa "più di un miliardo di rubli" (nel 2010 la cifra era di 35 milioni di dollari), ciascuno viene venduto per l'esportazione per 30-50 milioni di dollari. Nel 2008 è stato firmato il primo contratto quinquennale del valore di 33,6 miliardi di rubli per la fornitura di 32 aerei (produzione in serie presso lo stabilimento aeronautico di Novosibirsk). Il secondo contratto governativo è stato concluso nel 2012 - per la fornitura di 92 bombardieri entro il 2020 (quindi, approssimativamente, per 100 miliardi di rubli). Nei piani c'è ancora l'esportazione, il probabile acquirente è l'Algeria, il prezzo del contratto per 12 auto è di 500-600 milioni di dollari.

E infine il caccia PAK FA: il costo del suo programma di sviluppo è di 60 miliardi di rubli (2,8 miliardi di dollari al tasso di cambio del 2010). Inizialmente, però, avevano speso 30 miliardi di rubli, ma era necessaria la stessa cifra. Non esiste ancora una produzione in serie, ma si dice che l'India intendesse acquistare questi aerei per 100 milioni di dollari ciascuno.

Il costo del programma di sviluppo dei caccia PAK FA è di 60 miliardi di rubli. Foto militaryrussia.ru

Per tutte le consegne sul mercato mondiale dal 2008 al 2015, Sukhoi è al terzo posto (12,73 miliardi di dollari), dietro a due società americane, Lockheed Martin (15,6 miliardi di dollari) e Boeing (13,3 miliardi di dollari). L’azienda diventa periodicamente ostaggio della geopolitica: nel 2006, il Dipartimento di Stato americano ha imposto sanzioni contro di lei (e contro Rosoboronexport di Chemezov) per la fornitura di aerei all’Iran.

Irkut: dal bombardiere più massiccio della guerra alla terapia d'urto della “perestrojka”, esportazioni per 80 miliardi di dollari e perdite per gli aerei anfibi

Il terzo posto è occupato da un'altra impresa produttrice di aeromobili: la Irkut Research and Production Corporation, il cui fatturato nel 2015 è aumentato del 40% a 82,7 miliardi di rubli. Come Sukhoi, anche Irkut è di proprietà di UAC (85,4%), quasi il 10% è di proprietà di Vnesheconombank (in precedenza il 9,45% era di proprietà di Sukhoi). La base della società era l'Irkutsk Aviation Plant, creato nel 1932. Il suo primo aereo fu il caccia monoplano I-14.

Nel 1941, lo stabilimento aeronautico n. 39 di Mosca fu evacuato a Irkutsk e, sulla base di entrambi gli stabilimenti, lo stabilimento n. 39 prese il nome. IV Stalin. Durante la guerra, lo stabilimento produsse il bombardiere in picchiata più popolare, il Pe-2 (dal 1941 al 1945 furono prodotti 11.247 di questi aerei - i finlandesi lo chiamavano "Pekka-Emelya"), l'aereo può essere visto nel film " Cronaca di un bombardiere in picchiata. Durante la guerra, dalla linea di produzione uscirono anche i bombardieri a lungo raggio Il-4 e Il-6. Dopo la guerra: il bombardiere siluro Tu-14, il bombardiere Il-28 (un vettore di armi nucleari), il supersonico Yak-28, gli aerei da trasporto An-12 e An-24, il caccia Mig-27 di terza generazione.

Nel 1992, l'impianto fu privatizzato e lo stesso anno entrò nella serie il caccia Su-30 di quarta generazione. Tuttavia, con l’inizio della perestrojka, tutto andò peggiorando. Come ha ricordato l'ex direttore dello stabilimento aeronautico, il primo segretario del comitato regionale di Irkutsk, arrivato da un viaggio d'affari a Mosca, ha affermato che la maggior parte dei comitati regionali sarebbe stata chiusa: “A Mosca sta accadendo qualcosa di incredibile. Ciò che abbiamo fatto finora, tutto ciò in cui abbiamo vissuto, si è rivelato fondamentalmente sbagliato e sbagliato. Sono scioccata". In effetti, Mosca si è ritirata, tra le altre cose, dalla gestione dell’industria aeronautica.

L'impianto riuscì a produrre un paio di Su-30, quando seguì una "massiccia riduzione degli ordini di difesa statale" e la maggior parte delle imprese produttrici di prodotti militari persero fondi e si trovarono di fronte alla necessità di "decidere il proprio destino". I volumi di produzione dell'industria aeronautica sono diminuiti di sei volte e i gestori degli stabilimenti hanno iniziato a riconvertire i trasportatori. Nello stesso stabilimento aeronautico di Irkutsk, iniziarono a produrre l'aereo anfibio Be-200 di nuova generazione e, dopo aver prodotto la versione per l'esportazione del Su-30MK, lo stabilimento riuscì a concludere un "contratto internazionale senza precedenti" con l'India nel 1996, assicurandosi il lavoro per gli anni a venire.

Oltre allo stabilimento, la struttura della Irkut Corporation comprende altre due filiali e la OKB im. COME. Jakovlev." Foto su irkut.com

Nel 2000, in India fu organizzata la produzione su licenza del Su-30 e apparvero contratti di esportazione con Malesia e Algeria. Nel 2016, hanno presentato l’MC-21, “l’aereo di linea del 21° secolo” (quasi 5 miliardi di dollari sono stati investiti nello sviluppo). Il costo di ciascun aereo è di 72-85 milioni di dollari. I primi contratti sono stati conclusi nel 2016 - per 175 aeromobili (Ilyushins Finance, Aeroflot, Nordwind Airlines, ecc.). In soli 20 anni, l'azienda intende vendere fino a 1.000 aerei. Un semplice calcolo mostra che l’impianto conta su 80 miliardi di dollari.

La stessa Irkut continua a produrre aerei del Sukhoi Design Bureau. Oltre allo stabilimento, la struttura della Irkut Corporation comprende altre due filiali e la OKB im. COME. Yakovlev - l'ultimo è stato assorbito da Irkut nel 2006. Sebbene ufficialmente l'81,4% delle attività correnti di OKB appartenga a CJSC DCC (c'è una commissione di liquidazione), il 75,46% è sotto la gestione di Irkut. Nella stessa OKB, dopo l'acquisizione, il personale è stato ridotto (4,5 volte), la base produttiva è stata liquidata e gli immobili sono stati svenduti (il che spiega la comparsa della commissione di liquidazione). Ciò pose effettivamente fine alla storia indipendente del leggendario ufficio di progettazione, che sviluppò gli aerei Yak-1, Yak-3, Yak-7, Yak-9, la base dell'aviazione da caccia dell'URSS durante la guerra.

Nonostante l’enorme fatturato, nel 2015 la società ha subito una perdita di 2 miliardi di rubli. La quota maggiore dei ricavi è occupata dalle vendite del Su-30 (42,9%), dell'aereo da attacco leggero Yak-130 (17,7%), dell'MS-21 (16,7%). Non si sa cosa abbia causato la perdita. Forse con il completamento del programma MS-21 (si presenta come concorrente del Boeing 737 e dell'A320), visto che con il Su-30 tutto sembra andare alla grande. La produzione di un aereo Su-30 costa 83 milioni di dollari (sul suolo indiano) e 50 milioni di dollari nella Federazione Russa. Ci sono 91 velivoli di questo tipo (di varie modifiche) in servizio con le forze armate russe. Le consegne riguardano anche l'India (per un totale di 225 unità consegnate, più di 80 ordinate), Indonesia (11 unità), Cina (97 unità) e Kazakistan (6 unità). Il Su-30 è anche in servizio con l'Algeria (52 unità), il Vietnam (29 unità), ecc.

È possibile che le perdite siano state legate alla liquidazione di una joint venture con Airbus (creata nel 2005 - liquidata a dicembre 2016), nell'ambito della quale l'aereo anfibio Be-200 è stato promosso all'estero (si è rivelato “troppo costoso un aereo”). Inoltre, il progetto è stato congelato anche prima delle sanzioni. Ricordiamo che hanno colpito l'UAC “casa madre”. Il fallimento del Be-200 portò a Irkut perdite per 50 milioni di dollari.

Nel 2016, hanno presentato l’MC-21, “l’aereo di linea del 21° secolo” (quasi 5 miliardi di dollari sono stati investiti nello sviluppo). Foto su absoluttv.ru

UMPO: dal carro armato Renault sovietico e la privatizzazione baschirica alla “acquisizione dei raider” da parte di Mosca e allo status di “miglior esportatore”

La quarta azienda più grande è la Ufa Engine-Building Production Association, di proprietà della United Engine Corporation JSC, che, a sua volta, appartiene alla Oboronprom, controllata dalla Rostec di Sergei Chemezov. Nel 2015 la società Ufa ha aumentato i ricavi del 38% a 67,5 miliardi di rubli. L'azienda è stata fondata nel 1925 sulla base dell'ex Renault JSC russa a Rybinsk (qui è stato prodotto il primo carro armato sovietico, una copia del Renault FT-17 francese).

Durante gli anni della guerra, lo stabilimento di Ufa, dove inizialmente venivano prodotti i motori per mietitrebbie, divenne il suo backup, e un certo numero di altre fabbriche di motori furono gradualmente evacuate qui dalla parte europea dell'URSS. Negli anni del dopoguerra, l'impianto creò centrifughe per l'arricchimento dell'uranio come parte del progetto atomico dell'URSS.

Nel 1993, l'impresa fu privatizzata, l'Ufa prese con calma la partecipazione statale e la trasferì alla Ufa Motors Management Company OJSC. L'Ufa ha classificato il software come oggetto di giurisdizione congiunta della Federazione Russa e della Repubblica di Bielorussia secondo la legislazione della stessa Repubblica di Bielorussia, e Mosca ha ritenuto che l'oggetto fosse di proprietà federale e potesse essere privatizzato solo con decisione del governo russo come “il più grande produttore di motori aeronautici per aerei militari”. Non c'è da meravigliarsi che nello "zero" il software sia diventato oggetto di una lotta tra le autorità baschiriche e Mosca!

Nel 2007, i tribunali si sono schierati dalla parte della Repubblica di Bielorussia, rifiutando di soddisfare la richiesta dell'Agenzia federale per la gestione della proprietà. Successivamente, proprio durante l’attiva esposizione alle pubbliche relazioni del Presidente della Repubblica di Bielorussia Murtaza Rakhimov, il trasferimento di un patrimonio della difesa “per quasi nulla” come risultato di un piano complesso in realtà in “mani private” è stato definito una “truffa”. " I funzionari baschiri furono accusati di "acquisizione da parte di predoni", facendo il nome di Rail Sarbaev, il braccio destro e "portafoglio" della famiglia Rakhimov.

Nel 2008, la Repubblica di Bielorussia ha iniziato a perdere il controllo sull'impianto, il software è diventato parte di una filiale di Oboronprom e nel 2010 la società statale ha acquisito il pieno controllo dell'impianto attraverso un'ulteriore emissione di azioni, nonostante il fatto che nessuno abbia mai risolto la controversia in tribunale. L'attacco di Mosca all'UMPO era collegato all'intenzione di produrre motori per elicotteri a Ufa (per conto di Vladimir Putin): il progetto era stimato in 7 miliardi di rubli, i motori avrebbero dovuto entrare in produzione in serie nel 2014. Nel 2011 UMPO è stata nominata azienda leader nella produzione di motori per aerei militari.

L'Ufa ha classificato il software come oggetto di giurisdizione congiunta della Federazione Russa e della Repubblica di Bielorussia secondo la legislazione della stessa Repubblica di Bielorussia, e Mosca ha ritenuto che l'oggetto fosse di proprietà federale. Foto bashinform.ru

Ad oggi, UMPO è considerato il principale sviluppatore di motori per Sukhoi e Irkut. Qui producono motori per caccia di generazione 4++ Su-35/Su-35S e un “motore promettente” per il caccia di quinta generazione T-50 (PAK FA). L'UMPO è anche coinvolta nel progetto per la creazione del motore PD-14 per l'aereo civile MS-21 e per la produzione dei motori per elicotteri del tipo VK-2500. L'associazione produce anche in serie motori turbogetto per gli aerei della famiglia Su-35S (AL-41F-1S), Su-27 (AL-31F), per la famiglia Su-30 (AL-31F e AL-31FP), singole unità per Elicotteri Ka" e "Mi".

Il principale partner per l'esportazione del software è ancora l'India, la cui società Hindustan Aeronauticus Limited UMPO ha contribuito ad avviare la produzione di motori per il Su-30. Vengono conclusi contratti con Cina, Venezuela e Algeria. Pertanto, nel 2011, il volume delle esportazioni verso l'UMPO ammontava a 14,39 miliardi di rubli. Con un fatturato di allora di 21 miliardi di rubli, è chiaro che i contratti esteri sono diventati la principale fonte di entrate per l'azienda. Rostec ha nominato UMPO il miglior esportatore nel 2014: alla fine del 2013 il volume delle esportazioni ammontava a 631 milioni di dollari. Nel 2015, le forniture per l'esportazione hanno superato il 60% del fatturato dell'azienda, ammontando a quasi 40 miliardi di rubli. Contratti interni: 27,8 miliardi di rubli.

Fondamentalmente, i profitti in termini di esportazioni sono aumentati dalla vendita di motori alla Cina (1,5 volte - a 16,8 miliardi di rubli), all'India (del 25% - a 19,7 miliardi di rubli), i contratti algerini sono aumentati di 23 volte, pari a un volume di ricavi di 5,2 miliardi di rubli. È ovvio che le sanzioni occidentali non possono in alcun modo influenzare gli affari dell'UMPO: non ci sono paesi occidentali tra i suoi acquirenti.

Abbiamo scritto in dettaglio del detentore del quinto posto nella nostra classifica - con un fatturato nel 2015 di 62,5 miliardi di rubli (un aumento del 21%) e un utile di 2 miliardi di rubli - la società PA "Northern Machine-Building Enterprise" di Severodvinsk in uno studio sull’industria della costruzione navale. In quella classifica, Sevmash ha preso il primo posto. Sevmash è anche controllata attraverso la United Shipbuilding Corporation dal Ministro dell'Industria e del Commercio Denis Manturov. L'USC è stata creata sotto Sergei Naryshkin, poi dal 2008 al 2011 è stata guidata da Igor Sechin.

Il principale partner di esportazione del software è l'India. Foto umpo.ru

"Rostvertol": la nascita della "figlia" di Kazan durante la guerra, gli elicotteri per l'Afghanistan e il "cameratismo" di Chemezov con Manturov

Al sesto posto c'è un altro produttore di aerei russo: la società per azioni aperta Rostov Helicopter Production Complex Rostvertol, che nel 2015 ha aumentato il suo fatturato del 54% a 56,8 miliardi di rubli. Anche Rostvertol non è un "orfano" e fa parte della "famiglia della difesa" "Rostec" di Sergei Chemezov - attraverso la holding Russian Helicopters (possiede il 73,9% delle azioni Rostvertol) e Oboronprom (un altro 21,98%).

L'impresa fu creata esattamente due mesi prima dell'inizio della seconda guerra mondiale nel 1939; nel 1944 iniziò qui la produzione degli aerei UT-2M e Po-2 (U-2). Il biplano U-2 era uno degli aerei più popolari al mondo; di questi “falchi stalinisti” furono prodotti in totale 33mila; fu prodotto anche a Kazan, nello stabilimento evacuato n. dello stabilimento di elicotteri di Kazan). Era conosciuto sia come bombardiere notturno, sia come aereo da ricognizione e come aereo da comunicazione. I piloti sovietici volarono sull'U-2 anche durante la guerra di Corea.

Dopo la guerra, dalla catena di montaggio dello stabilimento uscirono gli alianti da sbarco Yak-14 e gli aerei d'attacco Il-40 (quest'ultimo non fu prodotto a lungo; la produzione fu interrotta nel 1956). Infine, lo stabilimento di Rostov fu il primo a produrre in serie l'elicottero Mi-1 (fu prodotto anche dallo stabilimento aeronautico n. 387 di Kazan nel 1952-1953). In URSS, questo stabilimento ha prodotto anche il Mi-6 (un elicottero da atterraggio pesante, utilizzato anche per l'industria), che, tra l'altro, ha partecipato alla liquidazione delle conseguenze dell'incidente alla centrale nucleare di Chernobyl, e, tra l'altro, ovviamente, il Mi-26.

Il Mi-26 si rivelò in seguito il più grande elicottero da trasporto prodotto in serie al mondo. I Mi-26 presero parte alla guerra in Afghanistan e ad entrambe le guerre cecene. Fu durante la seconda guerra cecena che si verificò il più grande disastro nella storia dell'aviazione militare dell'URSS e della Russia: il Mi-26 fu abbattuto dai militanti con un missile del sistema di difesa aerea Igla (creato, ahimè, anche dai sovietici). progettisti della KBM di Kolomna, ora anch'essa parte del " Rostec"), morirono 127 persone.

Negli anni ’90 i dipendenti dell’azienda decisero di privatizzare l’azienda e “durante il periodo di calo generale della produzione, il comitato sindacale, insieme all’amministrazione, cercò una via d’uscita dalla situazione critica”. Ma non si può dire che la proprietà dello stabilimento sia passata nelle mani del collettivo. Pertanto, il 20% delle azioni passò sotto il controllo di Sergei Nedoroslev, che nel 1988 creò il leggendario gruppo di società Kaskol, che successivamente acquistò partecipazioni in RSC Energia (10%), Energomash (20%) e l'aereo Sokol stabilimento di produzione (40%), Irkut Corporation (40%). Lo stesso Nedoroslev ha ricordato che i prodotti della fabbrica erano allora sottovalutati. Un nuovo Mi-8 potrebbe essere acquistato in fabbrica per 2-3 milioni di dollari, in buone condizioni un elicottero del genere costa 500mila dollari. E analoghi simili furono venduti all'estero per 15 milioni di dollari.

Negli anni '90, il 20% delle azioni passò sotto il controllo di Sergei Nedoroslev, che creò il leggendario gruppo di società Kaskol. Foto su kremlin.ru

Le idee di Nedoroslev sull'unificazione delle fabbriche di elicotteri in un'unica azienda negli anni '90 furono condivise dal futuro ministro Denis Manturov (che allora lavorava come vicedirettore dello stabilimento aeronautico di Ulan-Ude - 8 ° posto nella nostra classifica). Nel 2001, Manturov divenne vicepresidente di Gosinkor, dove furono trasferite le partecipazioni statali negli impianti di elicotteri. Nel 2002, Gosinkor, insieme a Rosoboronexport, ha creato la società di gestione Oboronprom. Secondo Forbes, Manturov è stato aiutato a consolidare il patrimonio degli elicotteri dalla sua stretta conoscenza e amicizia con Sergei Chemezov, iniziata alla fine degli anni '90. Rostvertol è stato acquistato da Oboronprom per 20 milioni di dollari. Non solo Nedoroslev, ma anche AFK Sistema (ha perso il 49% del Kamov Design Bureau) ha dovuto separarsi dalle proprie risorse di elicotteri. Il governo di Putin ha stanziato 10 miliardi di rubli per lo sviluppo dell'azienda.

L'errore di Saddam Hussein, l'“ago degli ordini di difesa dello Stato” e il risentimento di George Bush

Oggi, Rostvertol produce in serie lo stesso Mi-26, Mi-24 (il primo elicottero da combattimento sovietico, chiamato ufficiosamente "Coccodrillo"), Mi-28 ("Night Hunter", un elicottero d'attacco sovietico). Esaminiamo nuovamente i numeri.

Il costo di un Mi-28 è di 24 milioni di dollari. Il primo contratto estero non fu attuato a causa dell'occupazione del Kuwait da parte dell'Iraq: l'URSS avrebbe fornito il Mi-28 a Saddam Hussein. Anche il secondo potenziale contratto con l'India è morto senza nascere: si è scoperto che il Mi-28 era inferiore all'Apache americano (l'elica principale si è surriscaldata rapidamente, i sistemi elettronici di bordo non sono stati sottoposti a debug). Infine, avrebbero consegnato in Algeria: nel 2014 sono stati ordinati 42 veicoli. Nel 2012 è stato firmato un contratto con l'Iraq per la fornitura di 15 aerei Mi-28 (nuovo design) per un valore di 4,3 miliardi di dollari. Più di 90 elicotteri sono stati forniti nell'ambito dell'ordine di difesa dello stato dell'aeronautica russa. Un semplice calcolo porta la cifra a 3,5 miliardi di dollari nel 2017.

Tuttavia, nel maggio 2017, sono apparse informazioni su un aumento dell’ordine di difesa statale per il Mi-28 a 300 veicoli, ovvero quasi 7,2 miliardi di dollari. Il costo del Mi-26 è di 20-25 milioni di dollari; nel 2011 si prevedeva che le vendite all'esportazione sarebbero ammontate a 5,6 miliardi di dollari entro il 2015. Se contiamo il numero di elicotteri militari nei paesi in cui sono stati venduti (più quelli non ancora consegnati, ma con contratti fermi firmati), risulta che sono stati esportati 50 elicotteri (la maggior parte in Algeria). Secondo l'ordine di difesa dello Stato sono stati consegnati almeno 42 elicotteri. Si scopre che la società avrebbe dovuto guadagnare 1,8 miliardi di dollari entro il 2016. Questo, ahimè, è tre volte inferiore alla cifra di 5,6 miliardi di rubli.

Infine, il Mi-24 è uno degli elicotteri più apprezzati dello stabilimento (è stato utilizzato attivamente nella guerra in Afghanistan e durante le guerre cecene), ad oggi ne sono già stati prodotti 3.500. Prima del 2000, 23 elicotteri venivano venduti per l'esportazione; non si sa quanti siano stati venduti successivamente. Ma dato il modello relativamente obsoleto, è improbabile che catturino l’immaginazione.

Attualmente, la quota di Rostvertol nel mercato globale degli elicotteri è stimata al 2,5%, ma lo stabilimento stesso ammette che se prima il rapporto tra le macchine consegnate per ordine della difesa statale e quelle destinate all'esportazione era dal 50% al 50%, ora è del 65% al ​​35%. . Tuttavia, è difficile giudicare se ciò indichi una diminuzione dei proventi delle esportazioni o un aumento degli ordini per la difesa statale.

Attualmente, la quota di Rostvertol nel mercato globale degli elicotteri è stimata al 2,5%. Foto rostec.ru

Nel 2016, a causa delle sanzioni, l'impianto ha sostituito completamente i motori di fabbricazione ucraina con motori nazionali. Negli ultimi anni, gli stessi Stati Uniti non hanno imposto alcuna sanzione contro Rostvertol. Ma all’inizio della guerra in Afghanistan nel 2002, dopo l’attacco alle torri del World Trade Center, gli Stati Uniti si offesero presso lo stabilimento di Rostov, avendo scoperto elicotteri russi in servizio con Siria, Libia e Sudan, paesi, come il Dipartimento di Stato creduto, sostenendo il terrorismo. Allo stesso tempo, le stesse truppe americane usarono gli elicotteri Rostvertol Mi-26 nella guerra in Afghanistan!

"Uralvagonzavod": dal leggendario T-34 alla "storia d'amore con Putin", l'attacco dell'Alfa Bank, le perdite miliardarie e la "tenuta corazzata"

La settima più grande azienda di difesa della Federazione Russa è la Uralvagonzavod Research and Production Corporation (anch'essa della "famiglia Chemezov" Rostec). Lo stabilimento fu fondato negli anni '30 stalinisti e inizialmente era gestito da prigionieri. Nel 1936, lo stabilimento iniziò la produzione di vagoni ferroviari pesanti, durante gli anni della guerra vi furono evacuate molte fabbriche militari e gradualmente lo stabilimento degli Urali liberò siti civili per la produzione di prodotti militari. Prima di tutto, i carri armati: fino alla fine della seconda guerra mondiale, Uralvagonzavod produsse 25,2mila leggendari T-34, i principali carri armati dell'Armata Rossa.

Dopo la guerra, l'impianto passò nuovamente alle operazioni civili, ma non dimenticò i carri armati: furono prodotti il ​​T-54, il T-55 (il primo carro armato con protezione antinucleare) e il T-62. Dal 1974 è entrato in produzione il T-72, il più popolare carro armato da battaglia di seconda generazione, ancora in servizio nei paesi dell'ex Unione Sovietica e del Patto di Varsavia, nonché in India, Iran, Iraq e Siria.

Nel 2009, lo stabilimento ha iniziato a sviluppare il T-14, noto come Armata, ma la produzione di massa è iniziata solo quest'anno. Il costo del serbatoio è di 250 milioni di rubli. Nel 2016, lo Stato ha ordinato alla società un lotto di serbatoi fino al 2020 per un importo di 2.300 unità (finora hanno ordinato un lotto di 100 unità). Il carro armato verrà esportato solo dopo la rimozione del timbro di segretezza e solo dopo che saranno soddisfatte le esigenze dell'ordine di difesa dello Stato. Pertanto, fino al 2020, l'azienda si è assicurata ordini per Armata per un valore di 575 miliardi di rubli.

Inoltre, nello stabilimento viene prodotto anche il carro armato sovietico T-90 (Vladimir), che negli anni 2000 è diventato il carro armato più venduto sul mercato mondiale. Il costo del carro armato inizialmente era di 70 milioni di rubli, nel 2011 è aumentato a 118 milioni (questo ha portato anche ad una difficile situazione finanziaria per l'impianto), ma dalla fine del 2011 è stato avviato l'acquisto di carri armati per le forze armate russe fermato. I T-90 furono esportati in India: nel 2001 fu firmato un contratto per 1 miliardo di dollari, nel 2006 altri due per 3,3 miliardi di dollari e così via. In totale, sono stati conclusi con l'India contratti per un valore di oltre 6 miliardi di dollari: entro il 2020, 2.000 carri armati T-90 dovrebbero essere in servizio con l'esercito indiano. Nel 2008 è stato firmato un contratto del valore di 8 miliardi di dollari con l’Algeria. I restanti clienti stranieri non sono nominati (quest'anno è stato riferito che era apparso un contratto con uno dei paesi del Medio Oriente).

Fino al 2020 l’azienda si è assicurata ordini per Armata per un valore di 575 miliardi di rubli. Fotophoto.rae2015.ru

L'impresa è stata trasformata in società solo nel 2007, da impresa unitaria dello Stato federale a società per azioni aperta. Nello stesso anno, lo stabilimento ha firmato un contratto con JSC Ferrovie Russe per la fornitura di 40mila vetture per un valore di 68 miliardi di rubli (il 70% del fabbisogno delle Ferrovie Russe). Tuttavia, nel 2009, a causa della mancanza di ordini da parte delle ferrovie russe, Uralvagonzavod si trovò sull'orlo del default: il debito ammontava a 66 miliardi di rubli. Le autorità russe sono state costrette a versare 4,4 miliardi di rubli nello stabilimento e ad aumentare il capitale sociale di 10 miliardi di rubli entro la fine del 2009. La società è riuscita a ripagare il debito con il governo della Federazione Russa nel 2010.

Successivamente, Uralvagonzavod ha iniziato a collaborare con Transneft nel trasporto di prodotti petroliferi (fornitura di 8,5 mila serbatoi). Nel 2011, lo stabilimento è diventato noto per la partecipazione dei suoi dipendenti in linea diretta con Putin: il capo dell’officina di assemblaggio, Igor Kholmanskikh, ha suggerito a Putin di “uscire con gli uomini e difendere la loro stabilità”. Il 18 maggio 2012, Vladimir Putin ha nominato Kholmansky rappresentante plenipotenziario nel Distretto Federale degli Urali.

Purtroppo, la mano di Putin non ha aiutato. Quindi, nel 2009, la perdita è stata di 7 miliardi di rubli, nel 2011, sulla scia dell '"amore di Putin", l'impianto ha mostrato un profitto di 8 miliardi di rubli, nel 2012 - 9,5 miliardi di rubli, ma nel 2013 i profitti sono crollati drasticamente a 443 milioni di rubli. La striscia nera è iniziata nel 2014, quando l'impianto ha registrato una perdita di 4,8 miliardi di rubli; nel 2015 la perdita si è rivelata astronomica: 10 miliardi di rubli! L'azienda lo ha spiegato con le sanzioni americane: gli Stati Uniti hanno aggiunto Uralvagonzavod all'elenco nell'estate del 2014.

Ad aprile 2015 più di 5mila dipendenti (su 30mila) erano in congedo forzato. Nel maggio 2015, Alfa Bank intendeva andare in tribunale per fallimento dell'impresa: Uralvagonzavod doveva alla banca 6 miliardi di rubli. Ma nel 2016 la banca di Mikhail Fridman e Peter Aven ha fatto il giro del mondo. Ovviamente, le autorità russe non hanno permesso che l'impresa di difesa fallisse: il governo russo ha emesso garanzie statali per 7 miliardi di rubli. E nel dicembre 2016, Putin, incaricato di far uscire l'impianto dal fallimento, ha trasferito l'impresa alla Rostec State Corporation.

Chemezov intende creare una “holding corazzata” basata sulla UVZ. Mentre Chemezov iniziava a trasferire l'impianto dal tubo Rosimushchestvo a Rostec, si scoprì che UVZ aveva creato una società chiamata UVZ-logistic, che acquistava automobili per sé, poiché le Ferrovie russe non le acquistavano da due o tre anni consecutivi: "Questo è stato fatto per non fermare la produzione." Nel maggio 2017 si è saputo che stavano nuovamente tentando di mandare in bancarotta l'impianto, questa volta per una somma di 12 milioni di rubli.

Nel 2011 lo stabilimento è diventato noto per la partecipazione di Igor Kholmanskikh in linea diretta con Putin. Foto gazebo.ru

UUAZ: dai caccia dell’Armata Rossa e missili da crociera al tentativo di ritirare i beni nell’“era delle privatizzazioni” e alla partenza dei lavoratori a Kazan

L'ottavo posto è occupato dallo stabilimento aeronautico di Ulan-Ude, che ha aumentato le sue entrate di un terzo, fino a 50 miliardi di rubli. Fa anche parte della holding Russian Helicopters (una filiale di Oboronprom, parte di Rostec).

L'impianto iniziò la sua attività alla fine degli anni '30, riparando caccia I-16 e bombardieri SB. Durante la guerra, insieme allo stabilimento aeronautico di Irkutsk, produsse parti per il Pe-2, quindi iniziò la produzione degli aerei della principale forza d'attacco dell'aviazione da caccia dell'Armata Rossa: i monomotore La-5 e La-7.

Dopo la guerra, lo stabilimento divenne uno dei centri sovietici per la produzione degli elicotteri Kamov Design Bureau - Ka-15 e Ka-18, e dagli anni '60 - missili da crociera. Verso la metà degli anni '70, produsse 250 elicotteri antisommergibili Ka-25 per la Marina dell'URSS. Dagli anni '70 iniziò a produrre elicotteri Mi-8; fino al 1991 furono prodotti circa 4mila veicoli. Allo stesso tempo, negli anni '80, i caccia MiG-27 furono prodotti a Ulan-Ude (insieme allo stabilimento aeronautico di Irkutsk). E in collaborazione con Sukhoi Design Bureau - aerei d'attacco Su-25, che successivamente furono basati sull'incrociatore Admiral Kuznetsov.

All'inizio degli anni '90, dopo aver smesso di produrre il Su-25, lo stabilimento ha prodotto il Su-39, ma fino ad ora gli ultimi caccia non sono entrati in produzione (a causa della mancanza di un ordine governativo). La produzione di elicotteri continuò dopo il crollo dell'URSS grazie allo sviluppo della filiale di Kazan dell'omonimo Design Bureau. Miglio all'elicottero Mi-8AMT (basato sul più popolare elicottero bimotore Mi-8MT). Fino ad ora qui sono state prodotte varie modifiche e versioni modernizzate del Mi-8.

UUAZ sopravvisse alle turbolenze degli anni '90, perdendo temporaneamente il suo laboratorio di produzione di pale (considerato il più redditizio), che passò sotto il controllo di OJSC VIK o Helicopter Innovation and Industrial Company. La “VIK” è stata creata da una parte della direzione dello stesso stabilimento aeronautico, che di conseguenza ha approvato l'accordo per la vendita dell'officina all'esterno. L'officina stessa continuò a funzionare, vendendo prodotti allo stabilimento, ma i proventi alla fine andarono altrove. A quel tempo, parte delle azioni dello stabilimento furono acquistate da Nedoroslev; il futuro ministro dell'Industria Denis Manturov, amico di Sergei Chemezov, che per primo - all'età di 29 anni - propose l'idea di un elicottero holding, ha lavorato come vicedirettore nello stabilimento stesso.

Nel maggio di quest'anno, sui media locali sono apparse informazioni sulla difficile situazione finanziaria dell'impianto. Foto ato.ru

Mentre Manturov andava a lavorare presso la fabbrica di elicotteri di Mosca, le officine erano divise a Ulan-Ude. Nel 1998, uno dei leader del VIK, Leonid Belykh, divenne il capo della stessa UUAZ. "VIK" non è tornato nello stabilimento, ma, secondo gli osservatori locali, ha schiacciato ancora di più importanti siti di produzione. A metà degli anni 2000, quando Chemezov e Manturov iniziarono a consolidare le attività elicotteristiche della Federazione Russa, Oboronprom acquistò il 49,18% delle azioni UUAZ. Attualmente, Russian Helicopters JSC possiede il 100% dello stabilimento aeronautico.

Tuttavia, l'impianto è andato a Chemezov e Manturov senza almeno un'officina chiave. Dopo aver deciso di rilevare i beni di OJSC VIK, i moscoviti hanno incontrato l'opposizione dei manager locali che li hanno accusati di "acquisizione da parte di predoni", quindi il valore dei beni di VIK è aumentato da 16 milioni di rubli a 780 milioni di rubli. Allo stesso tempo, hanno acquistato l'officina con i soldi dello stabilimento stesso.

Nel maggio di quest'anno, sui media locali sono apparse informazioni sulla difficile situazione finanziaria dello stabilimento: presumibilmente, avendo abbandonato la produzione di aerei promettenti, la direzione "era fissata sui vecchi elicotteri Mi". Allo stesso tempo, gli specialisti che perdono il lavoro vanno... a Kazan: “Lo stabilimento aeronautico di Kazan prende ingegneri e lavoratori qualificati con entrambe le mani: non è necessario alcun curriculum se si ha esperienza lavorativa. E produciamo gli stessi elicotteri. Basta una chiamata e la famiglia si trasferisce in Tatarstan”, raccontano i partecipanti agli eventi.

Secondo gli insoddisfatti, i problemi della UUAZ sono in parte responsabili della KVZ, che si trova più vicino a Mosca ed è più brava a ottenere i suoi ordini. Inoltre, Kazan “ha fatto progressi nello sviluppo di elicotteri di nuova generazione” (Mi-38 e Ansat). Anche se, a causa della riduzione degli ordini, "anche a Kazan non è facile: hanno deciso di non licenziare ancora le persone, ma di trasferirle temporaneamente al lavoro part-time".

Tuttavia, con un fatturato di 50 miliardi di rubli, l’utile dell’azienda a Ulan-Ude nel 2015 è stato di 17 miliardi di rubli (a KVZ l’utile è stato di 12,4 miliardi di rubli, anche se nel 2016 è diminuito di 10 volte). Lo stesso direttore dell'UUAZ, Leonid Belykh, riferisce che entro il 2020 gli investimenti nell'impresa supereranno i 12 miliardi di rubli (saranno spesi in 12 progetti di investimento), nel 2015 il volume degli investimenti ammontava a 2,8 miliardi di rubli. Le priorità dello stabilimento includono la sostituzione della produzione di elicotteri Mi-8/18 con elicotteri Mi-171A2.

Il direttore dell'UUAZ Leonid Belykh (a destra) riferisce che entro il 2020 gli investimenti nell'impresa supereranno i 12 miliardi di rubli. Foto 03grb.ru

D'altra parte, lo stabilimento aeronautico di Ulan-Ude “a causa della difficoltà nel formare un portafoglio ordini” nel 2016 potrebbe, secondo le previsioni, ridurre la produzione del 15-25% e, di conseguenza, ridurre i profitti. Una delle difficoltà dell'UUAZ (che l'anno scorso ha prodotto 75 elicotteri) è il calo degli ordini di esportazione. Nel 2016 si prevedeva di produrre solo 53-55 veicoli (tutti su ordine della difesa statale): i volumi di produzione non supereranno infatti le cifre del 2015. Anche il contratto cinese concluso nel novembre dello scorso anno (sei veicoli) difficilmente aiuterà.

UAC: dal lancio di Putin e la critica ai funzionari antimonopolio ai primi profitti e all’iniezione di centinaia di miliardi nel Superjet

La United Aircraft Corporation si è classificata al nono posto in termini di entrate nella nostra classifica. L’UAC, creata nel 2006 per conto di Vladimir Putin, era guidata dall’allora ministro della Difesa russo Sergei Ivanov. Comprendeva Sukhoi, MiG Corporation (12 ° posto nella nostra classifica), Ilyushin (56 ° posto), Tupolev (39 ° posto - un calo delle entrate del 21%), Irkut , KAPO Gorbunova, ecc. In totale - 20 società. L’idea di unificazione fu criticata dall’allora capo della FAS, Igor Artemyev, il quale affermò che “gli sviluppatori del concetto UAC hanno deciso di eliminare la concorrenza interna tra le imprese russe per il bene della partecipazione congiunta alla concorrenza con produttori stranieri”.

L'obiettivo dell'UAC era quello di aumentare il fatturato totale delle imprese da 2,5 miliardi di dollari (entrate al momento della fusione nel 2006) a 7-8 miliardi di dollari entro 10 anni. Ha funzionato o no? Facciamo i conti. Nel 2015 il fatturato della società madre è stato di 49,3 miliardi di rubli, in aumento del 24% rispetto al 2014. Allo stesso tempo, la società ha chiuso l’anno con una perdita di 9,4 miliardi di rubli. Questo, ovviamente, non può essere paragonato alla perdita di 147 miliardi di rubli del 2011, ma l’UAC ha chiuso il 2013 e il 2014 con un profitto. Secondo i rendiconti consolidati dell'UAC per il 2016, i ricavi totali ammontavano a 394,6 miliardi di rubli, i ricavi secondo gli IFRS - 416,9 miliardi di rubli (nel 2015 - 346,1 miliardi di rubli). L'utile lordo secondo gli IFRS nel 2016 è stato di 78,6 miliardi di rubli. Con un tasso di cambio medio ponderato del dollaro per il 2016 pari a 67 rubli, le entrate dell'UAC nel 2016 ammontavano a soli 6,2 miliardi di dollari. D'altra parte, in termini di tasso di cambio del dollaro del 2006, il fatturato dell'UAC nel 2006 è stato di 67,9 miliardi di rubli.

I ricavi delle esportazioni nel 2016 sono più che raddoppiati arrivando a 203 miliardi di rubli, quindi nel 2015 l’UAC ha ricevuto almeno 100 miliardi di rubli dalle vendite all’esportazione. La quota delle esportazioni sul fatturato totale nel 2015 era del 28,9%, nel 2016 era già del 48,6%. Nel 2015, l'UAC ha venduto 156 aerei (nel 2014 - 159 unità). Nel 2015, 90 aerei Su-30, Su-34, MiG-29 e Yak-130 sono stati forniti al Ministero della Difesa russo nell'ambito dell'ordine di difesa dello Stato. Furono esportati 34 aerei.

L'azienda conferma che il fattore principale nella crescita del fatturato sono state le forniture per l'esportazione, e le entrate del segmento civile (il prodotto principale è l'aereo a corto raggio SSJ100) sono aumentate a 69 miliardi di rubli. Secondo i calcoli dell’azienda, la quota del Ministero della Difesa nel 2016 ammontava al 43% delle entrate (47% nel 2015). Non esistono tutti i dati relativi al contratto di difesa statale per il 2016, ma si può presumere che circa il doppio degli aerei siano stati consegnati per l'esportazione. Il risultato principale è stato ottenuto, assicura l'UAC, attraverso la vendita all'estero di aerei Su-35 e Su-30 e la fornitura di SSJ100 a clienti stranieri.

Il prodotto principale del segmento civile è l'aereo a corto raggio SSJ100. Foto: superjet100.info

Allo stesso tempo, nel 2015, 100 miliardi di rubli sono stati versati nella società per un'ulteriore capitalizzazione (che ha ridotto l'onere del prestito). Nel 2017-2019, altri 400 miliardi di rubli verranno versati nell’UAC, principalmente per l’attuazione dei programmi Superjet e MS-21.

KVZ: dalle consegne degli U-2 al fronte e il rilascio del leggendario Mi-8 all'“attacco di Chemezov” negli anni 2000, ai licenziamenti e alla vendita di mezzi di elicotteri all'estero

Infine, le prime dieci più grandi aziende della difesa in Russia vengono chiuse dalla fabbrica di elicotteri di Kazan, il cui fatturato nel 2015 è diminuito del 9% a 49 miliardi di rubli. Dato che il fatturato dei Cantieri dell'Ammiragliato di San Pietroburgo, al contrario, è aumentato del 23% a 45,3 miliardi di rubli, esiste la possibilità che entro la fine del 2016 KVZ cada dalla “top ten della difesa”: entrate nel 2016 ammontavano a soli 25 miliardi di rubli. L'utile è sceso di quasi 100 volte, da 12,3 miliardi a 129,8 milioni di rubli.

Non ha senso che i residenti del Tatarstan parlino molto della storia della KVZ, quindi sarò breve. È stato creato sulla base dello stabilimento n. 38 di Leningrado, durante la guerra ha consegnato al fronte 11mila U-2, aumentando il volume di produzione nell'anno della vittoria di 3,5 volte (fino a 350 unità al mese). Dopo la guerra, l'impianto passò senza problemi alla produzione civile, producendo 9mila mietitrebbie e iniziò a produrre elicotteri Mi-1. Con la creazione del Mi-4, lo stabilimento iniziò le consegne all'esportazione e negli anni '60 iniziò a produrre il leggendario Mi-8.

Negli anni '90 l'impianto è stato privatizzato e societarizzato. Nel 1993 hanno costituito una società per azioni ed effettuato un'emissione di azioni, e nel 1998 un'ulteriore emissione (esattamente nello stesso anno, a causa della denominazione, il valore dei titoli degli elicotteri è crollato di 1000 volte). Alla fine degli anni Novanta quasi un terzo delle azioni della KVZ apparteneva al Comitato del demanio della Repubblica del Tatarstan (un altro 6,3% tramite una società offshore), il 17% apparteneva ai dipendenti della società. Nel registro degli azionisti figuravano anche Bank Credit Suisse First Boston, Russian Credit e ONEXIM.

Alexander Lavrentyev ha ceduto la sua quota azionaria solo alla fine del 2006. Foto di Maxim Platonov

Nel 1993, lo stabilimento iniziò a sviluppare e produrre elicotteri Ansat e Aktai. Come nel caso dell'MPO di Ufa, anche la KVZ è diventata oggetto di divisione della regione con Mosca. A metà degli anni 2000, Manturov e Chemezov, unendo le risorse degli elicotteri, fecero un'offerta a Kazan che non potevano rifiutare. Di conseguenza, nel 2005, le autorità del Tatarstan hanno scambiato la loro partecipazione nello stabilimento con il 15% di Oboronprom (che supervisiona la holding di elicotteri), e il capo dello stabilimento, Alexander Lavrentyev, che a quel tempo possedeva un terzo delle azioni, ha ceduto la sua quota solo alla fine del 2006. Oggi Russian Helicopters JSC ha già trasferito il 99,6% delle azioni dello stabilimento di Kazan.

La riluttanza a separarsi dal patrimonio degli elicotteri è stata spiegata dai successi nell’esportazione dell’impianto: nel 2001, KVZ è riuscita a guadagnare circa 1 miliardo di dollari dalle vendite all’esportazione di quasi 600 aerei. È significativo che gli azionisti di Kazan abbiano spiegato la decisione di affidare l'impianto nelle mani di “Chemezov” con l'ordine della difesa dello Stato: l'impianto era sostenuto dalle esportazioni (90%), i rapporti con Rosoboronexport fino ad allora non avevano funzionato - in quegli anni, Il direttore di Rosoboronexport era Sergei Chemezov, che quindi sapeva quali pulsanti dovevano premere gli abitanti di Kazan.

Inizialmente le promesse relative all'ordine di difesa dello Stato sono state mantenute. Dal 2007 al 2011 i ricavi dello stabilimento sono cresciuti (da 6 a 30 miliardi di rubli). Nel 2011, il capo degli elicotteri russi, Andrei Reus, ha promesso di aumentare l'ordine di difesa statale di 1,5 volte nel 2012. Successivamente KVZ ha investito 1,5 miliardi di rubli nella produzione nel 2011. Il volume di produzione di elicotteri nel 2012 ha quasi raggiunto il livello di 100 aerei (con la capacità di produrre 120 elicotteri), ma di conseguenza è rimasto a questo livello fino al 2014. Il picco è stato raggiunto nel 2013, quando KVZ ha venduto 107 elicotteri. Nel 2012, la quota degli ordini di difesa statale sulle entrate era del 2%, nel 2013 - 3,4%, nel 2014 - già 24,7%, ma nel 2015 è crollata all'1%. Nel 2015, lo stabilimento è tornato al 2005, ultimo anno di indipendenza, e ha venduto solo 70 elicotteri (gli stessi del 2016).

Il motivo non è stato solo la diminuzione degli ordini per la difesa statale (nel 2014 - 13,3 miliardi di rubli, nel 2015 - solo 971,5 milioni di rubli), ma anche il calo dei proventi delle esportazioni. Gli esperti di mercato lo spiegano con la piena attuazione dei contratti precedenti con l'India per 2,8 miliardi di dollari e con gli Stati Uniti (sono stati acquistati 63 elicotteri per l'esercito afghano nonostante le sanzioni del Dipartimento di Stato americano). Inoltre, la promozione delle versioni civili dell'Ansat era appena iniziata e il mercato degli elicotteri Mi-8/17 era già saturo. Nel 2015, il personale dell'impianto ha dovuto essere ridotto di 500 persone e il capo della Russian Helicopters JSC ha scritto una lettera a Rostec sulla "situazione critica con l'utilizzo delle capacità produttive della UAZ e dello stabilimento di elicotteri di Kazan, la principale gamma di prodotti di ovvero elicotteri Mi-8/17 /171".

Nel novembre 2016, la direzione della KVZ ha annunciato l’intenzione di cambiare direzione dalla difesa a quella civile (apparentemente per liberarsi dall’”ago degli ordini di difesa dello Stato”). Nello stesso 2016, Chemezov e Manturov hanno fatto una mossa da cavaliere, annunciando l'intenzione di vendere la consolidata partecipazione di elicotteri: prevedevano di vendere il 49% delle azioni a un investitore strategico. Con un valore della partecipazione pari a 600 milioni di dollari, il 49% dovrebbe essere pagato più di 1 miliardo di dollari. L'annuncio della ricerca di un investitore è avvenuto in un contesto di calo generale delle vendite delle fabbriche di elicotteri del 21,8%: nel 2015 sono stati consegnati 212 elicotteri (59 macchine in meno rispetto al 2014). Il portafoglio ordini è diminuito del 9,5% a 494 elicotteri per un valore di 396,1 miliardi di rubli. Nell'estate del 2016, il 25% delle azioni è stato venduto al Fondo russo per gli investimenti diretti per 600 milioni di dollari. Nel febbraio 2017 si è saputo che un altro 12% delle azioni di Russian Helicopters sarebbe stato venduto a “investitori mediorientali” per 300 milioni di dollari, e un altro 13% sarebbe stato offerto a società di investimento indiane o cinesi. Pertanto, Oboronprom si sbarazzerà non del 49%, ma del 50% delle azioni degli elicotteri.

Nel novembre 2016, la direzione della KVZ ha annunciato l'intenzione di cambiare direzione dalla difesa al civile. Foto di Maxim Platonov

Non è ancora noto se Chemezov e Manturov venderanno altri asset della difesa che consolidavano da molti anni e trasformavano in una holding verticalmente integrata. Non è inoltre noto se il desiderio iniziale fosse quello di consolidare il patrimonio della difesa con l'obiettivo di venderlo a un investitore. Inoltre, di solito sono gli asset consolidati effettivamente funzionanti che vengono immessi sul mercato, e non le aziende che mostrano perdite miliardarie: perché gli elicotteri russi non sono stati venduti nel 2012-2013? Notiamo anche che tutte e 10 le grandi aziende dell'industria della difesa russa sono in un modo o nell'altro controllate da Denis Manturov e/o Sergei Chemezov, dietro i quali con tutta probabilità si può scorgere solo l'unica persona che darebbe il via libera. anticipare la vendita di beni della difesa all’estero o vietare il trasferimento di aziende strategiche nelle mani di stranieri. E il nome di quest’uomo è Vladimir Vladimirovich Putin.

	Nome commerciale	2015	2014	modifica
1	JSC Preoccupazione VKO Almaz-Antey	136.515.561	73.296.276	86%
2	Holding aeronautica "Sukhoi", Mosca	100.651.902	86.233.343	17%
3	Società di ricerca e produzione “Irkut”, Mosca	82.786.503	59.380.219	39%
4	Ufa Engine Production Association, Ufa, Repubblica del Bashkortostan	67.510.963	48.903.137	38%
5	Associazione di produzione “Impresa di costruzione di macchine del Nord”, Severodvinsk, regione di Arkhangelsk	62.529.509	51.491.685	21%
6	Complesso di produzione di elicotteri di Rostov Società per azioni aperta “Rostvertol”, Rostov sul Don	56.826.994	36.938.285	54%
7	Società di ricerca e produzione “Uralvagonzavod” intitolata a F.E. Dzerzhinsky, Nizhny Tagil, regione di Sverdlovsk	54.850.103	74.127.622	-26%
8	Stabilimento aeronautico di Ulan-Ude, Ulan-Ude, Repubblica di Buriazia	50.000.000	38.407.958	30%
9	United Aircraft Corporation, Mosca	49.289.236	39.902.486	24%

Sergej Afanasyev