ออกที่ Pushkinskaya ม

สถานีมีทางออกที่สี่แยกถนน Tverskaya, Tverskoy Boulevard และ Strastnoy Boulevard และที่จัตุรัส Pushkinskaya สถานีรถไฟใต้ดิน Pushkinskaya เป็นหนึ่งในสถานีที่พลุกพล่านที่สุดของรถไฟใต้ดินมอสโก สถานีให้บริการผู้คนประมาณ 400,000 คนต่อวัน สถานีเหล่านี้เป็นศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนที่สำคัญสำหรับรถไฟใต้ดินมอสโกสามสาย

สถานีรถไฟใต้ดินพุชกินสกายา

สถานีรถไฟใต้ดิน Pushkinskaya ตั้งอยู่บนสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya (สายสีม่วง) ของรถไฟใต้ดิน Moscow ระหว่างสถานีและ ที่นี่คุณสามารถไปที่รถไฟใต้ดินสาย Zamoskvoretskaya (สถานี Tverskaya) และสาย Serpukhovsko-Timiryazevskaya (สถานี Chekhovskaya)
สถานีนี้เปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2518 ความลึกของสถานีคือ 51 เมตร ความกว้างของโถงสถานีเฉลี่ย 8.2 เมตร สูง 6.25 เมตร

สถานีรถไฟใต้ดิน Pushkinskaya มีล็อบบี้ใต้ดิน 2 แห่ง
ห้องโถงใต้ดินด้านตะวันตกอยู่ทั่วไปในสถานี Pushkinskaya และ Tverskaya ล็อบบี้มีห้องโถงใต้ดินสองห้องที่เชื่อมต่อกันด้วยทางเดินสองทาง (ห้องจำหน่ายตั๋วก็ตั้งอยู่ที่นี่เช่นกัน) ล็อบบี้มีทางเข้าไปยังถนน Tverskaya และทางเดินใต้ดิน
ห้องโถงใต้ดินด้านตะวันออกอยู่ทั่วไปในสถานี Pushkinskaya และ Chekhovskaya ล็อบบี้มีทางเข้าไปยังทางเดินใต้ดินใต้ Strastnoy Boulevard

สถานีรถไฟใต้ดินทเวียร์สกายา

สถานีรถไฟใต้ดิน Tverskaya ตั้งอยู่บนสาย Zamoskvoretskaya ของ Moscow Metro (ระบุด้วยสีเขียวบนแผนภาพ) ระหว่างสถานีและ
สถานีนี้เปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2522 จนถึงวันที่ 5 พฤศจิกายน 1990 สถานีนี้มีชื่อว่า "Gorkovskaya" สถานีดังกล่าวมีการโอนไปยังสถานี Pushkinskaya ของสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya และสถานี Chekhovskaya ของสาย Serpukhovsko-Timiryazevskaya

ทางเข้าสถานีจะต้องผ่านห้องโถงใต้ดิน (โถงทางเข้า) ร่วมกับสถานี Pushkinskaya ซึ่งตั้งอยู่ใต้จัตุรัส Pushkinskaya ออกจากล็อบบี้ไปยังเมืองผ่านทางเดินใต้ดินไปยังอาคารสำนักพิมพ์ Izvestia ไปยังถนน Tverskaya ไปยัง Tverskaya Passage
การเปลี่ยนไปยังสถานี Pushkinskaya ตั้งอยู่ในใจกลางห้องโถง
การเปลี่ยนไปยังสถานี Chekhovskaya ตั้งอยู่ทางใต้สุดของโถงขึ้นเครื่องของสถานี

สถานีรถไฟใต้ดินเชคอฟสกายา

สถานีรถไฟใต้ดิน Chekhovskaya ตั้งอยู่บนสาย Serpukhovsko-Timiryazevskaya ของรถไฟใต้ดินมอสโก (ระบุด้วยสีเทาบนแผนภาพ) ระหว่างสถานีและ สถานีนี้เปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2530 ความลึกของสถานีคือ 62 เมตร สถานีรถไฟใต้ดิน Chekhovskaya ตั้งอยู่ที่สี่แยก Strastnoy Boulevard, ถนน Malaya Dmitrovka และ Bolshaya Dmitrovka ถัดจากจัตุรัส Pushkinskaya

การเปลี่ยนไปยังสถานี Pushkinskaya ของสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ตั้งอยู่กลางห้องโถง การเปลี่ยนไปยังสถานี Tverskaya ของสาย Zamoskvoretskaya ตั้งอยู่ที่ปลายด้านตะวันตกของห้องโถงกลางของสถานี
ทางออกสู่เมืองต้องใช้ทางเดินใต้ดินและล็อบบี้ชั้นล่างตั้งอยู่ในอาคารบนจัตุรัส Pushkinskaya

สถานที่และสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจ

ไม่ไกลจากสถานีรถไฟใต้ดิน "Pushkinskaya", "Tverskaya" และ Chekhovskaya" ในมอสโกมีตัวอย่างเช่น:

• เลนคอม
• โรงละครดนตรี Stanislavsky และ Nimirovich-Danchenko
• ผู้ชมรุ่นเยาว์ (โรงละครเยาวชน)
• ประวัติศาสตร์รัสเซียสมัยใหม่
• โรงแรม “อินเตอร์คอนติเนนตัล มอสโก-ทเวอร์สกายา” (โรงแรม)
• สวน .
• เค้าโครงของมอสโกและสถานี

โรงแรมใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน

มีโรงแรม โฮสเทล และอพาร์ตเมนต์หลายแห่งตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดินเหล่านี้ คุณสามารถค้นหาและจองที่พักที่เหมาะกับคุณได้อย่างแน่นอนโดยใช้บริการจองโรงแรมออนไลน์

โรงแรมบางแห่งตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Pushkinskaya, Tverskaya และ Chekhovskaya ในมอสโก

• โรงแรม "โฮสเทลออนตเวียร์สกายา" สถานที่ที่คุณสามารถค้างคืนได้ในราคาประหยัดใจกลางกรุงมอสโก ที่อยู่: Tverskaya Street 17, มอสโก, รัสเซีย
• โรงแรม "โรงแรมทเวอร์สกายาลอฟท์" โรงแรมเสนออัตราส่วนราคา/คุณภาพที่ดี โรงแรมตั้งอยู่ในใจกลางกรุงมอสโก ห่างจาก Kremlin โดยใช้เวลาเดิน 15 นาที ที่อยู่: Tverskaya Street 12/7, มอสโก, รัสเซีย
• โรงแรม "กาแล็กซี" Galaxy Hotel ตั้งอยู่ห่างจาก Bolshoi Theatre และ State Historical Museum ไม่ถึง 1 กิโลเมตร ที่อยู่: ถนน Tverskaya 12/8 ทางเข้า 12 ชั้น 5 มอสโก ประเทศรัสเซีย

สถานี "พุชกินสกายา"

สถานีดังกล่าวเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2518 โดยเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่นั้นยังไม่มีการเปลี่ยนชื่อ

สถานีทั้งหมดได้รับการออกแบบในโทนสีขาว ธีมพุชกินในการออกแบบสามารถเห็นได้จากลายนูนทองแดงสดใสที่อยู่บนผนังราง - สี่อันในแต่ละอัน เหรียญกษาปณ์นี้อุทิศให้กับ: มอสโก (เหรียญสองเหรียญ), เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Tsarskoye Selo Lyceum, ที่ดิน Mikhailovskoye, หลุมศพของกวีในอาราม Svyatogorsk และของขวัญบทกวีของกวี (เหรียญสองเหรียญ) แต่ละภาพมีเส้นจากผลงานของกวีประกอบอยู่ด้วย
สถานีมีล็อบบี้ใต้ดินสองแห่ง

ล็อบบี้ใต้ดินฝั่งตะวันตก

ล็อบบี้อยู่ทั่วไปในสถานี Pushkinskaya และ Tverskaya และเป็นกลุ่มใต้ดินที่มีห้องโถงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่สองห้องเชื่อมต่อกันด้วยทางเดินกว้างและสั้นสองเส้นทาง มีเครื่องบันทึกเงินสดระหว่างทางเดิน คุณสามารถเข้าเมืองได้บนถนน Tverskaya ในห้องใต้ดินของอาคารสำนักพิมพ์ Izvestia ในทางเดินใต้ดินยาวใต้จัตุรัส Tverskaya

ล็อบบี้ใต้ดินฝั่งตะวันออก

ล็อบบี้ตั้งอยู่ทั่วไปในสถานี Pushkinskaya และ Chekhovskaya และเป็นห้องสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่มีเพดานแขวนเตี้ยและแบน ปกคลุมไปด้วยช่องไฟสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ คุณสามารถออกได้โดยใช้ทางเดินใต้ดินใต้ Strastnoy Boulevard

สถานี "Pushkinskaya" ตั้งอยู่ในเขต Tverskoy ในอาณาเขตของเขตบริหารกลางของกรุงมอสโก

โอนไปยังสถานี

เมื่อมองแวบแรกอาจดูธรรมดาที่สุด อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงสถานที่ของสถานีดังกล่าวโดยเฉพาะขั้นตอนการก่อสร้างการออกแบบภายในการออกแบบทางเข้าและทางออกปรากฎว่าทั้งหมดนี้เป็นผลมาจากการลงทุนครั้งใหญ่ทั้งในด้านความพยายามทักษะความสามารถ และแน่นอน เวลาด้วย

เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมในประเด็นเหล่านี้กัน

"ปุชกินสกายา". เมโทร. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสถานี

ในใจกลางเมืองหลวงของรัสเซียมีสถานีรถไฟใต้ดินยอดนิยมซึ่งตั้งชื่อตาม Alexander Sergeevich Pushkin ชื่อที่มีชื่อเสียงซึ่งสอดคล้องกับนามสกุลของยุคเงินคลาสสิกทำให้เกิดความสนใจเพิ่มขึ้นในหมู่นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ และตำแหน่งที่ใกล้เคียงทำให้มีสถานะที่แน่นอน

ศิลปะ. สถานีรถไฟใต้ดิน Pushkinskaya เป็นของสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ผู้โดยสารเริ่มใช้มันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2518 ในเวลาเดียวกัน "เพื่อนบ้าน" ของ Pushkinskaya ซึ่งเป็นสถานี Kuznetsky Most ก็เริ่มให้บริการในส่วน Kitay-Gorod-Barrikadnaya เช่นกัน ส่วนกลางนี้ทำให้สามารถรวมรัศมี Krasnopresnensky และ Zhdanovsky ไว้ในบรรทัดเดียวได้

"ปุชกินสกายา". เมโทร. แนวคิดการออกแบบและข้อกำหนดทางเทคนิค

ธีมของพุชกินมีความรู้สึกอย่างมากในการออกแบบสถานีทั้งหมด ลายนูนทองแดงตั้งอยู่กับพื้นหลังของผนังสีขาว ผลงานส่วนใหญ่อุทิศให้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และมีเพียงสองชิ้นเท่านั้นที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับมอสโก

ที่นี่ คุณจะได้เห็น Mikhailovskoye โรงละครซาร์ซาร์ อนุสาวรีย์ของอาราม Svyatogorsk ซึ่งเป็นที่ฝังกวีท่านนี้ และแม้แต่อ่านบทอ่านจากผลงานอมตะของพุชกิน อีกสองเหรียญมีข้อมูลเกี่ยวกับพรสวรรค์ของ Alexander Sergeevich ผู้โดยสารทุกคนสามารถทำความคุ้นเคยได้ในขณะที่รอรถไฟหรือเพื่อนที่มาสาย

"Pushkinskaya" ในบรรดาสถานีอื่น ๆ ของสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ถือเป็นจุดที่ลึกที่สุดโดยมีระดับอยู่ใต้ดินห้าสิบเอ็ดเมตร ลักษณะเด่นของห้องสามโค้งที่มีเสาสูง ได้แก่ การมีชานชาลาแบบเกาะเดียวและห้องนิรภัยด้านหลังของห้องโถงกลาง

สถานีไม่มีทางเดียว แต่มีทางใต้ดินสองทาง เมื่อเดินไปตามล็อบบี้ตะวันตก คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ที่ Tverskaya อย่างแน่นอน รถไฟที่วิ่งไปตามสาย Zamoskvoretskaya สามารถเข้าถึงได้โดยห้องโถงสี่เหลี่ยมสองแห่งที่เชื่อมต่อกันด้วยทางเดินสั้น ๆ คุณสามารถออกไปที่ถนน Tverskaya และเข้าไปในทางเดินใต้ดินใต้จัตุรัสชื่อเดียวกัน

ผ่านล็อบบี้ด้านทิศตะวันออก ท่านสามารถเดินทางต่อไปยังรถไฟสาย Serpukhovsko-Timiryazevskaya ได้ เมื่อเดินผ่านทางเดินกว้างที่มีเพดานต่ำ สว่างไสวด้วยโคมไฟซีนอนทรงสี่เหลี่ยม ผู้โดยสารจะพบว่าตนเองอยู่บนชานชาลาของสถานีเชคอฟสกายา คุณสามารถออกได้โดยใช้ทางเดินใต้ดินใต้ Strastnoy Boulevard

"ปุชกินสกายา". เมโทร. คุณสมบัติที่สำคัญ

Pushkinskaya ได้รับมอบหมายสถานะของสถานีที่มีผู้คนพลุกพล่านมากมานานแล้ว ผู้โดยสารมากกว่าสี่ร้อยคนเริ่มลงรถไฟใต้ดินหลังเวลา 5.35 น. และกระแสนี้ไม่แห้งจนถึง 01.00 น.

อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าผู้ใช้บริการโทรศัพท์จาก MTS, Beeline, Megafon หรือ Skylink แม้จะอยู่ใต้ดินลึกมากที่ Pushkinskaya ก็ยังคงติดต่อกันอยู่เสมอ

เมื่อออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน Pushkinskaya (มอสโก) คุณสามารถไปยังสถานที่ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งในคราวเดียวได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว ผู้ชื่นชอบผลงานคลาสสิกชอบ Pushkin หรือ Lenkom ผู้ปกครองที่มีลูกมักมาเยี่ยมชมละครเพลง ใกล้ๆ กันยังมีพิพิธภัณฑ์และสถานที่ซึ่งบุคคลสำคัญทางวัฒนธรรมเคยอาศัยอยู่

กำหนดการ:
วันจันทร์ - วันศุกร์: ตั้งแต่ 09 ถึง 20 (ไม่รวมพักกลางวัน)
วันเสาร์: ตั้งแต่ 10 ถึง 16 (ไม่รวมพักกลางวัน)
วันอาทิตย์เป็นวันหยุด

M. Pushkinskaya (เดิน 5 นาที) เลน ​​Trekhprudny, 4, อาคาร 1, สำนักงาน 124, ชั้น 1
โทรศัพท์:
+7 495 589-45-51 +7 495 589-45-52 +7 495 585-70-23 +7 495 585-70-24 [ป้องกันอีเมล]

วิธีการที่จะได้รับ:

ตัวเลือกที่ 1
ออกจากรถไฟใต้ดินตามป้าย “st. บี. บรอนนายา” ขึ้นบันไดเลื่อนชิดซ้ายแล้วเดินตามป้าย “st. บี. บรอนนายา” ออกจากประตูกระจกของรถไฟใต้ดิน ตรงไปตามทางไปจนสุดแล้วไปทางซ้าย - ทางออกเข้าเมือง
เดินไปตามถนน. B. Bronnaya ผ่านร้านอาหาร McDonald's แล้วเลี้ยวเข้าเลนแรก (Sytinsky) ทางด้านขวา เมื่อเดินไปสุดเลนแล้วเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ B. Palashevsky Lane เดินไปตามถนน B. Palashevsky Lane ไม่กี่เมตร เลี้ยวเข้าเลนแรกทางขวา นี่จะเป็น Trekhprudny Lane

ตัวเลือกที่ 2ศิลปะ. สถานีรถไฟใต้ดิน "Pushkinskaya" หรือ "Tverskaya"
ออกจากรถไฟใต้ดินตามป้าย “st. บี. บรอนนายา” ขึ้นบันไดเลื่อนชิดซ้ายแล้วเดินตามป้าย “st. บ.บรอนนายา" ออกจากประตูกระจกของรถไฟฟ้าใต้ดิน เดินไปตามทาง ตรงไปจนสุดทางแล้วไปทางขวา หลังจากขึ้นบันไดแล้วให้เดินไปข้างหน้าไม่กี่เมตรแล้วเลี้ยวซ้ายเข้าซุ้มประตู ถัดไป ชิดขวาของถนน ไปตามถนน M. Palashevsky Lane จากนั้นไปตามถนน B. Palashevsky Lane ถึงสี่แยกกับถนน Trekhprudny

รถไฟใต้ดินมอสโก พื้นที่ ตเวียร์สกายา เขต เขตบริหารกลาง วันที่เปิด 17 ธันวาคม ชื่อโครงการ จัตุรัสพุชกิน พิมพ์ เสาสามโค้งลึก ความลึกของการวาง, ม 51 จำนวนแพลตฟอร์ม 1 ประเภทแพลตฟอร์ม เกาะ รูปร่างของแพลตฟอร์ม ตรง ความกว้างของแพลตฟอร์ม ม 16,1 สถาปนิก Yu. V. Vdovin และ R. V. Bazhenov สถาปนิกล็อบบี้ N. I. Demchinsky และ Yu. A. Kolesnikova ประติมากร M. Shmakov, A. Leontyeva, V. Krotkov ศิลปิน V. Bubnov, G. Smolyakov วิศวกรออกแบบ E. S. Barsky และ A. I. Semenov การเปลี่ยนสถานี 02 ตเวียร์สกายา
09 เชคอฟสกายา เข้าถึงถนน ตเวียร์สกายา; ถนน Strastnoy และ Tverskoy การขนส่งทางบก : ก, ม1, ม10, 15, 101, 243, , , N1 โหมดการทำงาน 5:30-1:00 รหัสสถานี 119 สถานีใกล้เคียง สิ่งกีดขวางและ สะพานคุซเนตสกี้ ไฟล์สื่อบนวิกิมีเดียคอมมอนส์

สถานีมีทางออกสองทาง: ไปยังจัตุรัส Pushkinskaya ในล็อบบี้รวมกับ Tverskaya ซึ่งตั้งอยู่ที่ชั้นใต้ดินของอาคารหนังสือพิมพ์ Izvestia รวมถึงทางเดินใต้ดินใต้ Strastnoy Boulevard สถานีนี้เป็นสถานีที่พลุกพล่านที่สุดในมอสโก

เรื่องราว

ประวัติความเป็นมาของการออกแบบสถานี Pushkinskaya เชื่อมโยงกับประวัติความเป็นมาของการออกแบบสถานี รัศมีกอร์กี้ใต้จัตุรัสพุชกินสกายา ตามแผนของปี 1932 ในส่วน "Okhotny Ryad" (สร้างเป็น "จัตุรัส Sverdlov") - "จัตุรัส Sadovo-Triumfalnaya" (สร้างเป็น "Mayakovskaya") ของรัศมีตเวียร์มีการวางแผนที่จะสร้างสถานีสองแห่ง - " Mossovet” และ “Strastnaya Ploshchad” (ชื่อเดิมของจัตุรัสพุชกิน) ในปีพ.ศ. 2477 สถานี Mossovet ถูกแยกออกจากแผน และสถานีที่สองยังคงใช้ชื่อ Pushkinskaya Square ในปี 1935 พวกเขาละทิ้งจัตุรัส Pushkinskaya แต่ทิ้งรากฐานไว้

มีการวางแผนสำหรับการก่อสร้างในปี 2500 สาย Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya แต่ไม่ทราบรายละเอียดของโครงการนี้ ในปี 1966 รัศมี Zhdanovsky ถูกเปิดจากสถานี Taganskaya ไปยังสถานี Zhdanovskaya ข้อเสนอสำหรับการเชื่อมต่อรัศมีนั้นทำได้หลายวิธีและเฉพาะในช่วงปลายทศวรรษ 1960 เท่านั้นที่สาย Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya ออกแบบในรูปแบบปัจจุบัน ตามแผนปี 1968 มีการวางแผนที่จะเปิดดำเนินการส่วน "จัตุรัส Nogina" - "Krasnopresnenskaya" (สร้างในชื่อ "Barrikadnaya") ในปี 1975 สถานี Pushkinskaya สร้างขึ้นภายใต้ชื่อโครงการ "Pushkin Square"

เมื่อออกแบบส่วนตรงกลางของเส้น ผู้สร้างและสถาปนิกต้องเผชิญกับความยากลำบาก ซึ่งประกอบด้วยความยากลำบากทางวิศวกรรมและสภาพทางธรณีวิทยาในพื้นที่ที่สร้างสถานีเหล่านี้ สิ่งนี้มีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาสถานีรูปแบบใหม่ แตกต่างจาก "Nogin Square" ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ - เสาลึกพร้อมห้องโถงกลางที่ขยายออก รวมถึงระยะห่างระหว่างเสาที่เพิ่มขึ้น เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 9.5 เมตรซึ่งทำให้ความสูงและความกว้างของห้องโถงเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 1.6 และ 1.5 เมตรตามลำดับ โซลูชันการออกแบบใหม่ยังรวมถึงการใช้แผ่นพื้นถาดของซีรีส์ 85LP ซึ่งในระหว่างการก่อสร้างสถานีช่วยให้ประหยัดเหล็กหล่อได้ประมาณ 950 ตันและลดต้นทุนค่าแรง เพื่อใช้เทคโนโลยีใหม่ มีการใช้หน่วยเจาะ BOM-1 ชั้นท่อของสถานี และรถเข็นติดตั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งทำให้การก่อสร้างสถานีเสร็จสมบูรณ์ในเวลาเพียงสองปี (ซึ่งกลายเป็นเวลาหกเดือนก่อนกำหนด ). นอกจากนี้เมื่อขุดอุโมงค์จากสถานี Kuznetsky Most มีการใช้โล่ทดลองอย่างไรก็ตามเนื่องจากการออกแบบโล่ไม่สำเร็จหลังจากขุดห้าสิบเมตรเชิงเส้นก็ตัดสินใจที่จะรื้อถอนและขุดต่อไปตามปกติ

สถานี Pushkinskaya เปิดเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2518 โดยเป็นส่วนหนึ่งของส่วน Barrikadnaya - Nogina Square ซึ่งเชื่อมต่อรัศมีสองรัศมีเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง Zhdanovsko-Krasnopresnensky หนึ่งเส้น ในระหว่างการก่อสร้างสถานีนี้ได้มีการสร้างทางลาดบันไดเลื่อน Gorkovskaya และจุดเปลี่ยนระหว่างสถานีเหล่านี้ด้วย หลังจากการว่าจ้างส่วน Nogina Square - Barrikadnaya จำนวนสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกถึง 99 เพื่อให้แน่ใจว่ามีการโอนไปยังสายนี้จำเป็นต้องสร้างสถานี (ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น Gorkovskaya) บน Mayakovskaya - Sverdlov ที่มีอยู่ ส่วนจัตุรัสของสาย Zamoskvoretskaya นอกจากนี้แผนสำหรับสาย Timiryazevskaya ยังรวมสถานีที่มีการโอนไปยัง Gorkovskaya และ Pushkinskaya (Chekhovskaya) ในเวลาเดียวกันสามบรรทัดวิ่งที่ระดับความลึกต่างกัน: ใกล้กับพื้นผิวมากขึ้น - เส้น Gorkovsko-Zamoskvoretskaya ด้านล่าง - Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya ต่ำกว่านั้น - Timiryazevskaya และสถานีของศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนที่วางแผนไว้นั้นตั้งอยู่ในรูปสามเหลี่ยม ในระหว่างการก่อสร้างสถานี Gorkovskaya เช่นเดียวกับการเปลี่ยนจาก Pushkinskaya คนงาน Metrostroy ค้นพบการค้นพบทางโบราณคดีโดยเฉพาะเหรียญเศษของเชิงเทียนดินเผาและสิ่งของอื่น ๆ ที่มีอายุย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 18 ในปี 1979 มีการเปิดการเปลี่ยนไปยังสถานี Gorkovskaya และห้องโถงด้านตะวันตกของ Pushkinskaya ได้รวมเข้ากับสถานีนี้ ในปี 1987 ได้มีการเปิดการเปลี่ยนไปยังสถานี Chekhovskaya ของสาย Serpukhovsko-Timiryazevskaya

สถาปัตยกรรมและการตกแต่ง

ห้องโถงสถานี

สถานีนี้เป็นเสาสูงสามโค้งลึก ซึ่งไม่ได้สร้างขึ้นในมอสโกมาตั้งแต่ปี 1950 “พุชกินสกายา” เป็นสถานีที่มีความลึกที่สุดในเส้นทาง ระยะห่างระหว่างเสา 5.25 ม. ความกว้างของห้องโถงกลางคือ 8.2 ม. สูง - 6.25 ม.

เสาสูงที่ขยายออกไปสู่โถงกลางและด้านข้างสร้างเป็นทางเดินอันสง่างาม ห้องใต้ดินกึ่งทรงกระบอกธรรมดาวางอยู่บนบัวทั่วไป ส่วนโค้งตกแต่งด้วยลายสลักตกแต่งด้วยภาพนูนของกิ่งปาล์มและดอกกุหลาบ ร่องบนเสาตามที่สถาปนิกคิดขึ้นทำให้มองเห็นได้สว่างขึ้นและเน้นความเรียวของเสา จังหวะของเสาถูกรบกวนด้วยการลงบันไดสองขั้นซึ่งตามที่ผู้เขียนสถานีระบุว่าทำให้ความรู้สึกของความสม่ำเสมอและความน่าเบื่อลดลง สถานีทั้งหมดได้รับการออกแบบในโทนสีขาว

ธีมพุชกินในการออกแบบสามารถเห็นได้จากลายนูนทองแดงสดใสที่อยู่บนผนังราง - สี่อันในแต่ละอัน เหรียญกษาปณ์นี้อุทิศให้กับมอสโก (เหรียญสองเหรียญ), เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Tsarskoye Selo Lyceum, ที่ดิน Mikhailovskoye, หลุมศพของกวีในอาราม Svyatogorsk และของขวัญบทกวีของกวี (เหรียญสองเหรียญ) แต่ละภาพมีเส้นจากผลงานของกวีประกอบอยู่ด้วย

โคมไฟระย้าและเชิงเทียนทำโดย V. A. Bubnov ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นศิลปินผู้มีเกียรติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย โคมไฟระย้าทำในรูปแบบของโคมไฟระย้าทรงกรวย 2 ชั้น โดยมีเทียนเก๋ๆ 18 เล่มที่ชั้นล่างและ 10 เล่มที่ชั้นบน ซึ่งตั้งอยู่ตามแนวแกนของห้องใต้ดินของห้องโถงสถานี มีเชิงเทียนเชิงเทียนสำหรับเทียน 4 เล่มบนผนัง พื้นของชานชาลาปูด้วยหินแกรนิต Aktau เสา ปลาย และผนังรางทำจากหินอ่อน Koelga ในตอนท้ายของสถานีในห้องเปลี่ยนผ่านมีรูปปั้นครึ่งตัวสีบรอนซ์ของ A. S. Pushkin ซึ่งสร้างโดยประติมากร M. A. Shmakov ตามภาพเหมือนที่มีชื่อเสียงของศิลปิน O. A. Kiprensky ตั้งอยู่บนเสาหินอ่อนสีขาวสูง โดยมีผนังหินอ่อนสีขาวเป็นฉากหลัง

ล็อบบี้

สถานีมีล็อบบี้ใต้ดิน 2 แห่ง: ตะวันตก (ใช้ร่วมกับสถานี Tverskaya) และตะวันออก (ใช้ร่วมกับสถานี Chekhovskaya)

ห้องจำหน่ายตั๋วและโถงบันไดเลื่อนมีเพดานแบบซี่ต่ำพร้อมคานพื้นอันทรงพลัง ตามแนวแกนกลาง ห้องโถงทั้งสองได้รับการรองรับด้วยแถวของเสา - เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในห้องจำหน่ายตั๋ว และทรงกลมในห้องบันไดเลื่อน ระหว่างเสาจะมีแนวประตูทางเข้าไปยังทั้งสองสถานี ผนังล็อบบี้เรียงรายไปด้วยเมฆสีอ่อนและหินอ่อนหิมะจากทับถมของ Koelga ที่มีลวดลายจางๆ ผนังของ Tversky Passage หันหน้าไปทางห้องโถงปูด้วยหินอ่อน Breccia พื้นปูด้วยหินแกรนิตสีเทาหยาบ พร้อมด้วยไดเบสสีเทาและไดโอไรต์

ห้องโถงใต้ดินด้านทิศตะวันออกพบเห็นได้ทั่วไปในสถานี Pushkinskaya และ Chekhovskaya และเป็นห้องสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่มีเพดานแขวนเตี้ยแบน ปกคลุมไปด้วยช่องไฟสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ เสาสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่สามต้นรองรับเพดานของห้องโถงตามแนวแกนสั้นของห้อง ผนังและเสาของล็อบบี้ปูด้วยหินอ่อนจากเงินฝาก Gazgan จากล็อบบี้มีทางออกไปยังทางเดินใต้ดินใต้ Strastnoy Boulevard และไปยัง Pushkinskaya Square

การเปลี่ยนผ่าน

ศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนซึ่งสถานีต่างๆ ได้รับการตั้งชื่อตามนักเขียนและกวี A. S. Pushkin, Maxim Gorky และ A. P. Chekhov ถือเป็นสัญลักษณ์ที่ลึกซึ้ง ในปี 1991 สถานี Gorkovskaya ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Tverskaya พร้อมกับการเปลี่ยนชื่อถนน Gorky ที่คล้ายกัน

การเปลี่ยนจาก "Pushkinskaya" ไปยังสถานี "Tverskaya" ของสาย Zamoskvoretskaya เริ่มต้นที่ครึ่งทางตะวันตกของสถานีโดยมีบันไดไปยังสะพานข้ามชานชาลาและทางไปยังสถานี "Kotelniki" ด้านหลังสะพานมีทางเดินโค้งสองทางเข้าไปในห้องกลางที่ยาวและกว้าง ห้องกลางนำไปสู่ทางเดินโค้งสองแห่งไปยังบันไดเลื่อนในห้องโถงกลางของ Tverskaya ทางเดินได้รับการตกแต่งในสไตล์พุชกินสกายา: ผนังปูด้วยหินอ่อนสีขาวและมีเชิงเทียนและเชิงเทียนอยู่

การแสวงหาผลประโยชน์

“ Pushkinskaya” เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินที่พลุกพล่านที่สุด ตามข้อมูลปี 1999 ผู้คนประมาณ 400,000 คนใช้สถานีทุกวัน: 170,000 คน - จากการข้ามสถานี Tverskaya และ 212,000 คน - จากการข้ามสถานี Chekhovskaya ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2545 จำนวนผู้โดยสารที่ทางเข้ามีจำนวน 87.8 พันคน

ล็อบบี้ด้านทิศใต้เปิดให้ผู้โดยสารเข้าเวลา 05.35 น. และปิดเวลา 01.00 น. อาคารผู้โดยสารทิศเหนือเปิดเวลา 06.30 น. และปิดเวลา 22.30 น.

ตารางเวลารถไฟขบวนแรกที่วิ่งผ่านสถานี:

บนเลขคู่	วันธรรมดา วัน	สุดสัปดาห์ วัน
บนเลขคี่
ไปทางสถานี "คุซเนตสกี้ โมสต์"	05:46:00	05:46:00
	05:54:00	05:54:00
ไปทางสถานี "สิ่งกีดขวาง"	06:00:00	06:01:00
	05:57:00	05:58:00

ที่ตั้ง

เหตุการณ์

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2543 เวลา 17:55 น. เกิดระเบิดในทางเดินใต้ดินใต้จัตุรัส Pushkinskaya จากทางออกไปศูนย์การค้า Akter Gallery เหตุระเบิดทำให้มีผู้เสียชีวิต 13 ราย ในจำนวนนี้ 7 รายเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ และ 6 รายเสียชีวิตในสถานพยาบาลในเวลาต่อมา มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 118 รายจากระดับความรุนแรงที่แตกต่างกัน คลื่นระเบิดทำลายศาลาช้อปปิ้งส่วนใหญ่ในทางเดิน และยังสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างของทางเดินด้วย อาชญากรรมดังกล่าวไม่ได้รับการแก้ไข และในปี 2549 คดีอาญาถูกระงับเนื่องจากผู้กระทำความผิดในการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเสียชีวิต ตามที่อัยการกรุงมอสโก ยูริ เซมิน ระบุ

สถานีในวัฒนธรรมสมัยนิยม

หมายเหตุ

1. ความลึกของสถานีรถไฟใต้ดิน (ไม่ได้กำหนด) . stroi.mos.ru- ความซับซ้อนของนโยบายการวางผังเมืองและการก่อสร้างเมืองมอสโก เข้าถึงเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2018.
2. รถไฟใต้ดินมอสโก: สาย Tagansko-Krasnopresnenskaya (ไม่ได้กำหนด) - สืบค้นเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2558 สืบค้นเมื่อ 27 มีนาคม 2559
3. ลิซอฟ ไอ. การออกแบบและขั้นตอนแรกของการก่อสร้าง (ไม่ได้กำหนด) - metro.molot.ru. สืบค้นเมื่อ 15 พฤศจิกายน 2554 สืบค้นเมื่อ 14 สิงหาคม 2554
4. วลาซอฟ ยู.ประการที่สามเด็ดขาด //เมโทรสตรอย. - พ.ศ. 2516. - อันดับ 1. - ป.1-2. สืบค้นเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2559.
5. มูรอมเซฟ ยู.โครงสร้างอาคาร// Metrostroy. - 2522. - ลำดับที่ 8. - หน้า 14-15. สืบค้นเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2559.
6. ผู้สร้างจอแอลซีดีสรุปสิ่งที่เราได้เรียนรู้ // Metrostroy. - 2522. - ลำดับที่ 8. - หน้า 21-22. สืบค้นเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2559.
7. อัลเปโรวิช บี., ไซดุลลิน เอ็น."Gorkovskaya": เป็นครั้งแรกในทางปฏิบัติ // Metrostroy - 2522. - ลำดับที่ 4. - ป.2. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2016
8. เวคสเลอร์ เอ.การค้นพบทางโบราณคดีที่สถานี Gorkovskaya // Metrostroy. - 2522. - ลำดับที่ 2. - ป.29. สืบค้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2559.
9. , กับ. 344.
10. Koshelev Yu., Vasyukov P.เชื่อมต่อรัศมี Zhdanovsky และ Krasnopresnensky // Metrostroy - 2522. - ลำดับที่ 8. - ป.7. สืบค้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2559.
11. , กับ. 251.
12. , กับ. 342.
13. วโดวิน ยู., อเลชินา เอ็น., เปตูโควา ไอ., โคเลสนิโควา ยู.สถานีใหม่ // Metrostroy. - 2522. - ลำดับที่ 8. - หน้า 12-14.